近日，某大型新能源车企在毫无预警的情况，对外宣布一些车型执行“大降价”让利给广大的潜在消费者，但谁也没有想到，这次看似平常的价格，却给新能源汽车市场，就好像丢下了一枚深水炸弹，引发市场震动，有一家车企首先带动，后来多家车企纷纷仿效，实行价格策略，仿佛一场“降价大战”就要隆重上演，这也侧面告诉我们现在国内多个新能源车企之间的竞争，有多么的激烈，但恰恰是这种不健康的竞争方式，可能会让正在发展的新能源汽车出现停滞甚至是倒数，有人说这是危言耸听。不妨参考一下现在的电商平台，越是打价格战，消费者拿到手上的产品质量就越来越差，道理其实是一样的。

6月1号，中国汽车工业协会对外发布重要的倡议，点名由某车企开始带动，多家车企仿效降价销售的做法，会引发“内卷式”的恶性竞争，导致“价格战”的恐慌，破坏新能源汽车行业的公平市场竞争。真的有那么严重吗？不少网友在看到这个报道都发出了类似的疑问。

新能源车企主动降价，对于老百姓来说，不应该是一件好事吗？毕竟大家都希望买到物美价廉的商品，价格低了，不是可以让老百姓可以消费的起，车企也可以去库存，增加流动的资金吗，怎么看就好像是一件好事吧，加上市场优胜略汰无时无刻都存在，我们现在这么多的汽车品牌，真的需要那么多吗，恐怕未必吧！但人民日报的评论貌似解答了这个疑问。

在人民日报看来，目前如果新能源车企随意打内卷式的价格战，对于新能源汽车行业是伤害最大的，短期的降价可能会增加销售量，带动股价，但到了后面一旦发现出现资本离场的情况下，就会导致前面的降价全部都是“赔钱赚吆喝”，到时伤害的是车企本身，还有整个新能源汽车行业往前进步，试想一下，如果市面上普遍都是打价格战的低价车，车企又何来研发的资金和动力呢，从这个角度来看，貌似也有合理的地方。

但从另外一个方面来讲，现在大多数新能源车企处于一种经营比较困难的状态，从去年开始到今年，就已经有多家车企宣布停产或者融资困难的情况，甚至连员工的工资都发不出来，处于一种苦苦挣扎的状态，这样到最后就只有一个结局，经营不善，直接关门大吉!对于老百姓来说，肯定是价格低但同时也能保证质量当然是好事，但凡事很难两全其美啊！不知道大家对于多家车企宣布降价销售的事情，又怎么看呢？