裁员关税壁垒！莲花跑车否认关闭英厂

莲花汽车运营正常

最近，莲花跑车发了个声明说：“莲花汽车公司目前一切正常运营，没有关闭任何工厂的计划。”

在声明里，莲花跑车提到，英国是他们品牌的核心，这里不仅有他们的跑车生产基地，还有全球设计中心、赛车业务和莲花工程部门。同时，英国也是他们在欧洲最大的市场。

他们表示，现在公司还在正常运转，暂时没有关厂的打算。不过，他们正在积极寻找各种战略方案，来提升效率，保持在全球市场的竞争力。

过去六年里，他们在英国的研发和运营上投入了不少。莲花依然非常重视英国市场，也对客户、员工、经销商、供应商，以及他们引以为豪的英国传统和历史充满信心。

莲花汽车转型美国市场

6月28号，据国外媒体Autocar报道，英国莲花汽车的工厂收到了一个坏消息，他们准备关闭位于赫塞尔的工厂，把生产重心转到美国市场去。其实从5月中旬开始，赫塞尔工厂就暂停了主力车型Emira跑车的生产，主要是为了应对美国那边的关税问题。

现在，莲花打算在美国自己建个厂，这样就能避开关税壁垒，直接在美国卖车。他们的CEO冯擎峰也透露，公司已经跟战略合作伙伴聊过这事，最可能的方案是把部分生产线搬到沃尔沃在南卡罗来纳州的工厂。这个工厂现在产能没怎么用满，而且沃尔沃也是吉利旗下的，所以合作起来比较方便。

不过，这也不是莲花第一次裁员了。今年4月11号，他们就宣布要在英国裁掉270人，包括总部和Hethel工厂。更早之前，2024年11月的时候，他们就已经裁了94个岗位。

销量方面也不太乐观，今年第一季度销量同比下跌了42%。自从2017年吉利花20亿英镑从马来西亚DRB-Hicom手里买下莲花之后，一直都没赚到钱。今年一季度，莲花还亏了1.83亿美元，债务也涨到了33亿美元。看来，莲花现在日子过得有点艰难啊。

莲花跑车品牌简介

公开资料显示，莲花跑车其实就是路特斯（Lotus），这是英国一个很有名的跑车品牌，1952年1月成立的。以前啊，莲花和法拉利、保时捷齐名，被称作世界三大跑车品牌。到了2017年，吉利控股集团把莲花给买下来了，还推动它往纯电动跑车的方向发展。

莲花回归与市场挑战

今年1月份，路特斯正式改名叫“莲花跑车”了。

这事儿还得从他们的CEO冯擎峰说起。他之前发了个朋友圈，说：“‘莲花’是我们的，就必须拿回来！”原来之前“莲花”这个商标已经被别人注册了，而且跟对方谈转让也没谈成。所以当英国那个叫LOTUS的跑车品牌进中国的时候，他们不能用“莲花”这个中文名，只能用音译的“路特斯”。

后来路特斯打官司，终于把“莲花”这个商标给赢回来了。冯擎峰也说了，“莲花”这个中文名字对路特斯来说是个很重要的资产，是大家记住我们、喜欢我们的关键之一。

不过也有不少人觉得，虽然改回“莲花”听起来更有品牌感，但路特斯在国内市场其实挺尴尬的——价格比一些国产车高，又比豪华品牌低，有点“夹心层”的感觉，这个怎么破，还是个大问题。

2024年，莲花跑车全球卖了12065辆，其中在中国卖了2836辆，比前一年还降了20.8%。到了2025年，面对这种压力，路特斯把原来的年度交付目标从3万辆调低到了1.2万辆。而且公司内部也做了人事调整：3月12号，原来的中国区总裁毛京波不再干了，转去当莲花科技的首席销售官，接替她的是新上任的中国区总裁钦培吉。

看来路特斯接下来的日子，还得好好想想怎么稳住中国市场。