小米汽车近日揭晓了旗下SU7车型的零百加速成绩,令人瞩目的是,它仅需2.78秒即可完成这一加速过程,稍快于极氪007的2.84秒表现。同时,该车的最高时速高达265公里,无疑在同级别电动汽车中占据了领先地位。
从公开资料来看,小米SU7显然以性能为主打,而其他如外观设计、空间布局及智能驾驶等配置,则更多是作为辅助存在。在当前的新能源汽车市场中,与小米汽车调性最为契合的,当属极氪品牌,而蔚来的定价策略也值得关注。
小米在发布会上对SU7的定价保持沉默,这无疑是一个明智之举。
那么,小米SU7 Max是如何做到2.78秒的惊艳加速表现的呢?首要因素便是其强大的动力配置。该车配备了前后两台高功率电机,前电机最大功率220千瓦,后电机275千瓦,系统总功率高达495千瓦,峰值扭矩更是达到了838牛米!
然而,仅有强大的动力还不够,降低风阻同样关键。小米SU7 Max通过精心设计的空气动力学方案,成功将风阻系数降至0.195Cd。值得一提的是,雷军在介绍时提到电动尾翼除了增加下压力外,还能降低风阻。但这一说法在时速超过80公里后才成立,否则反而可能增加风阻。
令人感到意外的是,小米SU7并未采用低风阻轮圈设计。因此,在实际行驶过程中,其风阻系数是否真的能达到预期水平,无疑引发了人们的好奇心。
正是得益于低风阻设计和高功率电机的完美结合,小米SU7 Max才能在零百加速上超越同级竞品。预计该车的定价将突破30万元大关。当然,最终价格还需看雷军如何与团队协商,为我们带来一个更具诚意的售价。
对于消费者来说,如果想要体验到同样迅猛的加速感,选择电动汽车无疑是最为经济实惠的方式。随着未来更多高性能电机的问世,或许我们有望以30多万元的价格,购买到零百加速仅需1秒左右的超级电动车。
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