比亚迪怒怼“车圈恒大论”，谁在唱衰中国新能源？

比亚迪怒怼＂车圈恒大论＂，谁在唱衰中国新能源？

李云飞那条微博发出来的时候，我正在4S店看车。销售小哥举着手机直拍大腿：＂李总这波操作太解气了！＂屏幕上是比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞的最新发言：＂把比亚迪比作＇汽车圈恒大＇，不是蠢就是坏。＂

负债率对比撕开遮羞布

李云飞甩出的财报数据像记耳光。国内车企资产负债率普遍低于60%，比亚迪一季度降到57%，赛力斯更是从78%猛降到68%。反观国外同行，福特负债率92%，大众79%，丰田62%。数字不会骗人，某些人却硬要指鹿为马。

车圈人都知道，制造业负债和房地产负债根本是两码事。上游供应商老张跟我说：＂我们给主机厂的账期向来稳定，人家拿钱买设备搞研发，又不是去海南圈地。＂他指着车间里的自动化生产线，＂这些真金白银的投入，难道能跟恒大的理财骗局划等号？＂

研发投入暗藏胜负手

今年一季度财报暴露关键线索。比亚迪研发费用同比暴涨40%，换来净利润翻倍；吉利研发增长25%，带动营收增长三成。反观某品牌削减研发费搞营销，利润直接腰斩。徐海东说对了：＂研发投入就是新能源汽车的命门。＂

我在比亚迪展厅摸到了证据。刀片电池的穿刺实验现场，钢针扎进电芯连烟都不冒。工程师小陈很骄傲：＂我们光电池实验室就砸了二十多个亿。＂这种实打实的投入，跟恒大用PPT造车的套路能一样？

恶意唱衰背后的阳谋

李云飞说已向监管部门提交证据。业内人士老李私下透露：＂某些自媒体收钱发黑稿，连财报都没翻开就瞎喷。＂更蹊跷的是，这波舆论恰好卡在国产车出海关键期。欧洲经销商王总证实：＂上个月还有老外拿着＇中国车企要暴雷＇的报道来压价。＂

车评人老韩说得直白：＂当年唱衰华为的套路，现在又拿来对付比亚迪。＂但数据不会配合演戏。海关总署最新数据显示，前五个月新能源汽车出口增长120%，比亚迪海外销量更是暴涨380%。用老张的话说：＂真金不怕火炼，就怕有人故意扇阴风。＂

实体经济不需要背锅侠

走出发动机轰鸣的测试场，我想起李云飞那句话：＂制造业的负债都变成了车间里的机床、实验室里的设备。＂这些钢铁巨兽正在啃噬＂车圈恒大＂的荒谬标签。当德国大众用50亿欧元买小鹏技术时，谁还敢说中国车企是纸老虎？

夜幕下的比亚迪园区灯火通明，研发大楼的玻璃幕墙映出无数加班身影。这些扎在实体经济里的根，终究不是金融游戏吹出的泡沫能比拟的。就像车间墙上的标语：＂用技术说话，让谣言闭嘴。＂