尽管2024年丰田陆地巡洋舰已不再是其前身所具备的休恩-铁-花岗岩般的坚固特性，但其全新面貌依然吸引了众多品牌爱好者，尤其是其亲民的价格。令人意外的是，这款新车最大的竞争对手竟是它自己，以及价格相似的2024雷克萨斯GX550和即将面世的2025年4跑步者。然而，在其他领域，陆地巡洋舰则提供了独特的选择，如受欢迎的路虎后卫和梅赛德斯-奔驰G级越野车。

要深入理解这款新型陆地巡洋舰及其引发的截然不同的反响，我们需追溯其历史。自1967年FJ55问世以来，美国市场便将“重型”与“旅行车”陆地巡洋舰进行了区分。尽管我们曾目睹丰田高端SUV精神的多次变迁，但如此剧烈的转变尚属首次。1983年，随着历史悠久的FJ40在美国市场的停产，丰田放弃了购买者偏爱的豪华旅行车版本，转而专注于巡洋舰系列。

即便如此，那些热衷于农业重载70系列和全面缩减的陆地巡洋舰普拉多的球迷们依然对其保持着浓厚兴趣。然而，随着90年代末皮边、木边的陆地巡洋舰在21世纪的持续流行，其价格逐渐攀升，甚至一度与雷克萨斯LX570相仿。尽管新款越野车与装备更优、地位更高的雷克萨斯仅相差“仅仅”6,000美元，但这无疑给产品规划者带来了不小的挑战。丰田在2021年之后推出的新一代陆地巡洋舰，标志着越野车爱好者对其工厂新鲜产品的期待发生了显著变化。

因此，从长期陆地巡洋舰的忠实粉丝的视角来看，2025年的陆地巡洋舰无疑引发了广泛的关注。尽管新越野车在尺寸上仅略有缩减，仅减少了1.1英寸的长度，但其前身却以其独特魅力让人难以忘怀。新车的宽度和轴距保持不变，分别为77.9英寸和112.2英寸，同时车身高度增加了2.1英寸，更显雄伟。

新陆地巡洋舰的外观设计无疑是一大亮点。与2024款LC的新视觉语言相比，前代陆地巡洋舰那柔和、弯曲且略显无定形的线条已被更具块状感和复古风格的美学所替代。其轮廓中巧妙融入了FJ40和FJ60的经典元素，为车迷们带来了一份别样的情怀。尽管我们无法决定每个人对外观的喜好，但在我看来，新陆地巡洋舰的每一处配置都显得“恰如其分”。除了1958年的基本装饰和第一版外，其经典的圆眼睛设计在风格上并未造成损害，反而为整车增添了一份独特韵味。

内饰方面，我则更倾向于标准中档陆地巡洋舰的Trail Dust（棕褐色）配色方案，搭配灰色车顶，营造出一种既时尚又实用的氛围。此外，新陆地巡洋舰在性能方面也毫不逊色，继续沿用框架式车身结构、全日制四轮驱动、锁定中心和后档等经典配置。无论是爬行控制、地形模式还是可选的前稳定杆断开功能，都为驾驶者提供了卓越的操控性和安全性。

总的来说，2025年陆地巡洋舰的改款不仅是对经典元素的致敬，更是对越野车爱好者的一次满足。无论是外观还是内饰，新陆地巡洋舰都展现出了丰田对越野车市场的深刻理解和独特见解。

更强劲的扭矩

在2025年陆地巡洋舰首次亮相时，关于动力系统的抱怨声此起彼伏。丰田为新车配备的新型i-Force Max混合动力系统，以涡轮增压的2.4升四缸发动机替代了广受赞誉的自然吸气5.7升V-8发动机。这款低压力、高可靠的八缸发动机，一直是现代陆地巡洋舰及其美国衍生产品的标志性特征，其出色的耐用性和平稳性赢得了众多车迷的青睐。尽管其油耗较高，但一直以来都被视为可以接受的范围，并未成为核心问题。

此次动力系统的改变，是丰田整体动力策略的一部分。为了适应不同车型的需求，丰田推出了多种动力配置，包括双涡轮V6发动机（在冻原和红杉上使用），以及i-Force涡轮增压四缸发动机（在塔科马和4Runner上使用）。值得注意的是，新款陆地巡洋舰在这一策略中显得与众不同，这一决策可能旨在进一步区分LC与更高端的2024 Lexus GX。关于这一决策背后的考量，我们将在后续内容中深入探讨。

与电动机协同工作的8速自动变速器，搭配1.87千瓦小时的电池组，为新款陆地巡洋舰注入了强劲动力。这款车型拥有326马力的功率和465英镑-英尺的扭矩，虽然相较于之前的V8发动机少了55马力，但扭矩却显著提升了64英镑。更令人瞩目的是，新车型的重量减少了778磅，使整体约束重量维持在5,037磅。这样的改进，无疑为陆地巡洋舰注入了新的活力。

在驾驶体验上，新的涡轮增压发动机相较于旧的V-8发动机，虽然失去了那份悠闲与宁静，却带来了更为卡车化和工业化的驾驶感受。然而，动力、加速以及响应性能都得到了显著的提升。当然，这种改变也带来了一些新的声音，尽管它们并非抱怨声，但相较于“优质”产品的预期，它们的侵入机舱的程度确实略高一些。但总体而言，这些改进无疑提升了驾驶的乐趣与性能。

更好的驾驶体验

2024年款陆地巡洋舰在动力上更倾向于一体式跨界车的风格，而非传统的卡车驾驶感受。在我们测试的大本营周围的柏油路，这些典型的加州峡谷道路，让我得以以一种大多数买家不会尝试的方式进行驾驶。在急转弯时，车身的摇摆和抖动才稍显明显，但在日常驾驶中，车身控制非常稳定。

乘坐质量同样令人印象深刻。尽管与我之前驾驶的更大、更强劲的上一代陆地巡洋舰相比，这款新款SUV在破碎路面上显得稍硬，但驾驶体验仍然相当舒适。特别是当我们驾驶2024款Tacoma Limited和2024款陆地巡洋舰在同一条车辙土路上行驶后，可以明显感受到新款车型在底盘改进上的显著提升。

这种改进不仅提升了驾驶的舒适度，更在某种程度上改变了2024年陆地巡洋舰的整体风格。与前一代车型相比，新款车型在价格上进行了调整，以更实惠的价格提供了丰富的配置和功能。尽管内饰在某些方面进行了简化，但整体而言，新款陆地巡洋舰仍然是一款值得期待的越野车型。
除了冷藏箱和高级皮革内饰等豪华配置外，购买2024年款陆地巡洋舰时，你可能会发现某些选项的价格与价值并不相称。尽管这可能不符合某些消费者的期望，但考虑到其卓越的越野性能和耐用性，这些配置仍然值得考虑。当你在考虑丰田的其他越野SUV时，这一点尤为重要。虽然我们目前还不清楚全新设计的2025款4Runner的定价，但可以预见的是，它将会比Sequoia更为亲民。这意味着，以相似的价格，你或许能购买到装备更为出色的4Runner，而Sequoia Platinum的高昂价格则提供了稍好的功能。

当我们将2024年款雷克萨斯GX550也纳入考量时，选择变得更为复杂。这款定价为69,250美元的越野车，不仅提供了与陆地巡洋舰相似的原材料和33英寸全地形轮胎，还配备了更为强大的双涡轮3.4升V6发动机和更优质的材料。在驾驶过这两款车之后，如果你选择了最大号的2024陆地巡洋舰，那么我推测你可能是出于对“陆地巡洋舰”这一品牌徽章的热爱。否则，GX550无疑是一个更具性价比的选择。

尽管价格分布可能有些古怪，但这并不妨碍陆地巡洋舰成为一款令人信服的日常越野车。对于那些珍视徽章、怀旧风格以及追求纯粹驾驶体验的消费者来说，这款车型无疑是一个不容错过的选择。