每月全球首发:2025年6月首发新车

Lotus Emira V6 SE(2026款)

每月全球首发:2025年6月首发新车-有驾
Lotus Emira V6 SE

📅 发布时间:2025 年 6 月 5 日,英国全球首发
🏭 生产商:Lotus Cars(英国路特斯)

🔧 基本信息

  • 车型定位:中置后驱双门跑车(纯燃油)

  • 发动机:3.5L V6机械增压(源自丰田),配手动或自动变速箱

  • 最大功率:400+ hp,最大扭矩 420 Nm

  • 0–100 km/h:约 4.3 秒

  • 极速:290 km/h 左右

  • 新功能:冷却系统升级,散热能力优化,操控进一步调校

🎨 设计亮点

  • 新增车身颜色:EOS Green、Purple Haze 等

  • 内饰升级 Alcantara 面料与可选 Bucket Seats

  • 轻量化轮圈,全新尾翼组件(选配)

💡 特征

  • 可能是路特斯最后一款纯燃油跑车

  • SE(Special Edition)为全球限量性能进化版

  • 强调“纯粹机械快感 + 赛道级操控”

小鹏 G7(XPeng G7)

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XPeng G7

📅 发布时间:2025 年 6 月 11 日,中国全球首发
🏭 生产商:小鹏汽车(XPeng Motors, 中国)

🔧 基本信息

  • 车型定位:中型纯电 SUV(对标特斯拉 Model Y)

  • 平台:基于 SEPA 2.0 架构(支持 XNGP 全场景自动驾驶)

  • 动力版本

  • 单电机(后驱):218 kW(296 hp)

  • 双电机(四驱):高性能版,0–100km/h 约 4.5 秒

  • 电池容量:68.5 kWh / 80.8 kWh

  • 续航里程(CLTC):577–702 km

  • 快充能力:10–80% 充电时间约 20 分钟

🧠 智能化

  • XNGP 高阶辅助驾驶:城市 NGP、泊车代驾、记忆泊车

  • 自研 AI 芯片 + 多传感器融合感知系统(无激光雷达)

  • 14.96″ AMOLED 中控屏 + 12.3″ 仪表屏 + AR-HUD

  • 小 P 同步升级 GPT-4 级智能语音助手

💡 亮点

  • 面向 20–30 万主力电动 SUV 市场

  • 配备 800V 高压平台、主动空气悬挂

  • 强调“家庭旗舰 + 智能科技”兼顾

小米 YU7 SUV

每月全球首发:2025年6月首发新车-有驾

📅 发布时间:2025 年 6 月 26 日,中国全球首发
🏭 生产商:小米汽车(Xiaomi EV, 中国)

🔧 基本信息

  • 车型定位:中大型智能纯电 SUV(兄弟车 SU7 是轿跑)

  • 动力系统

    • YU7:后驱单电机,250 kW(340 hp)

    • YU7 Pro / Max:双电机四驱,总功率达 500+ hp

  • 电池容量:96.3 kWh / 101.7 kWh

  • 续航(CLTC):760–835 km

  • 加速性能:0–100 km/h 约 4.8 秒(Pro)、3.9 秒(Max)

  • 快充:800V 平台支持 10 分钟补电 400+ km

🧠 智能化

  • HyperOS 全车互联:与小米手机/平板/家居深度协同

  • Xiaomi Pilot Max:双 Orin X 芯片 + 双激光雷达自动驾驶系统

  • 全景大天幕、14.6"中控屏 + HUD、6音区语音识别

💡 亮点

  • 被誉为“性价比最强中大型智能 SUV”

  • 上市首日超 24 万人预约,热度超过 SU7

  • 强调“家庭旗舰 + 极致智能 + 极限能耗控制”

Mercedes-AMG GT XX Concept

每月全球首发:2025年6月首发新车-有驾
Mercedes-AMG GT XX Concept

📅 发布时间:2025 年 6 月 27 日,德国全球首发
🏭 生产商:Mercedes-AMG(德国)

🔧 基本信息

  • 车型定位:高性能电动四门 GT 概念车

  • 平台:AMG-EA(纯电高性能专用架构)

  • 驱动结构:三电机(双后单前),四驱

  • 系统功率:>1360 hp,极速 360 km/h

  • 电池:尚未公布容量,但支持 800V 快充

  • 快充能力:5 分钟可充约 400 km(概念参数)

🎨 设计亮点

  • 灯组内嵌扬声器,模拟 AMG 引擎声浪

  • 流动式可编程尾灯(Fluid Light Panel)

  • 内饰采用数字赛车风格:多屏交互、3D 打印座椅、开放式赛车方向盘

💡 特征

  • AMG 向“电动性能”转型的重要信号

  • 将量产接近度高于传统概念车,预计 2026 年见量产版

  • 结合性能、设计与“电子声浪美学”的新尝试

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