家人们，开车的时候有没有遇到过自动大灯抽风，一直亮着的情况？这玩意儿一直亮着，不仅费电，咱心里还直犯嘀咕，到底咋回事啊？今天咱就来唠唠这自动大灯常亮的烦心事，再看看交警给出的 “绝杀技”，轻松搞定这个大 bug！
咱先讲讲自动大灯这东西的原理哈。它就像给车装了个 “光感小卫士”，在车子前头有个光线传感器，这小家伙可机灵了，时刻盯着外面环境亮度呢。要是光线变暗了，比如说傍晚太阳慢慢下山了，或者开车进了隧道，它立马反应过来，“啪” 地一下，把大灯给点亮，方便咱看清路。要是光线变亮了，像白天大太阳的时候，或者出了隧道，它又会自动把灯关上，省得浪费电，设计得是不是还挺贴心的？但有时候啊，这 “小卫士” 也会闹脾气，出现常亮的情况。
之前我有个朋友就碰到了这糟心事。那天他开车出去玩，大白天的，阳光明晃晃的，可自动大灯就跟失灵了似的，一直亮着。他一开始还没注意，开了好一会儿才发现，心里那叫一个纳闷，咋回事啊这是？他想着会不会是大灯开关坏了，赶紧检查了一下，可开关好好的呀。他又担心是不是车子电路出问题了，这要是电路有毛病，那可就麻烦大了。没办法，他只能硬着头皮继续开，心里还一直惦记着这亮着的大灯，生怕把电瓶的电给耗光了。你们说，这多影响开车心情啊！
那自动大灯为啥会常亮呢？其实原因还挺多的。有的时候，可能是光线传感器被啥东西挡住了，就像有个小物件不小心掉在传感器前面，它接收不到正确的光线信号，就以为外面一直是黑的，所以大灯就常亮不关了。还有可能是传感器本身出故障了，毕竟电子产品嘛，用久了难免会有点小毛病。要是传感器坏了，它给大灯的指令就不对，大灯也就傻傻地一直亮着。另外，车子的电路系统要是有问题，也可能导致自动大灯失控常亮，不过这种情况相对少见一些。
这自动大灯常亮，耗电是肯定的。大灯功率一般在 50 到 100 瓦左右，虽说车子发动的时候，发电机能给电瓶充电，但是长时间大灯常亮，对电瓶还是有点影响的。要是你停车之后，没注意大灯还亮着，等下次再去开车，说不定电瓶就没电了，打不着火，那可就尴尬了。而且，一直亮着大灯，也会增加灯泡的损耗，缩短灯泡使用寿命，过不了多久可能就得换灯泡了，又得花钱。
遇到自动大灯常亮这种情况，很多朋友可能会想，要不干脆把自动大灯功能关了，用手动控制算了。这确实是个办法，把大灯调节旋钮从 “AUTO” 档转到手动档位，大灯就不会自动开关了。但这样一来，自动大灯原本带来的方便可就没了。每次进出隧道、早晚光线变化的时候，都得手动去开灯关灯，要是不小心忘了，还可能带来安全隐患。所以，不到万不得已，咱还是别轻易关掉自动大灯功能。
还有朋友可能会想，这自动大灯常亮，算不算车子质量问题啊？能不能举报呢？一般来说，自动大灯常亮不一定就是车子质量有问题，有可能只是一些小故障或者设置不当导致的。要是真觉得是质量问题，想举报的话，也得先搞清楚具体情况。不同地方对于车辆问题举报的规定不太一样，有些地方有专门的渠道和流程，你可以先去咨询一下当地的相关部门。不过在举报之前，最好还是先把车子送到 4S 店或者靠谱的维修店检查一下，确定问题所在，这样举报起来也更有底气。
说了这么多，重点来了！交警给出了 3 个设置，能轻松解决自动大灯常亮这个 bug，咱们赶紧来看看。
第一个设置，检查光线传感器。刚才也说了，传感器被挡住或者故障都可能导致大灯常亮。所以，咱们先看看传感器位置有没有东西挡住，一般传感器都在车子前挡风玻璃下面，靠近后视镜的位置，把挡住的东西清理掉。要是没东西挡着，那就有可能是传感器坏了，这就得去维修店让专业师傅检查维修或者更换传感器了。
第二个设置，调整自动大灯灵敏度。有些车子的自动大灯灵敏度是可以调节的。灵敏度就是控制大灯在多暗的光线下才会亮起。要是灵敏度设置得太高，稍微有点光线变化，大灯就亮了，可能就会出现常亮的情况。咱们可以在车子的设置菜单里找找，一般在 “灯光设置” 或者 “车辆设置” 里面，找到自动大灯灵敏度调节选项，把灵敏度调低一些。不过不同车型的设置位置和方法不太一样，要是自己找不到，看看车辆使用手册，或者问问 4S 店的工作人员。
第三个设置，重置车辆灯光系统。有时候，车子的灯光系统可能出现一些小故障，导致自动大灯异常。这时候，咱们可以试试重置灯光系统。具体操作方法是，先把车子熄火，然后把大灯调节旋钮转到关闭位置，等个十几秒，再把旋钮转到 “AUTO” 档，最后启动车子。这样做相当于给灯光系统 “重启” 了一下，很多时候，一些小毛病就能解决了。要是重置之后还是不行，那可能问题就比较复杂了，最好还是去维修店检查一下。
好啦，关于自动大灯常亮耗电这个问题，咱今天就唠到这儿。要是你也遇到过这种情况，不妨试试交警给出的这 3 个设置，说不定就能轻松解决问题了。觉得这篇文章有用的朋友，麻烦动动你那发财的小手，点赞关注走一波，祝各位点赞的朋友都发大财，开车一路平安！
全部评论 （0）