家人们，今天咱来唠唠第一次上高速那些事儿。高速开车，那可跟平常在市区里溜达完全不一样，车多、速度快，稍不留神就可能出大问题。别慌，我这儿有 20 个保命技巧，全是老司机多年总结的经验，学会了，保准你第一次上高速也能顺顺利利！
出车前检查不能少
出发前，一定要仔仔细细检查车辆状况。像轮胎，看看有没有鼓包、扎钉，胎压是不是正常，这可太重要了，高速上要是轮胎出问题，那后果不堪设想。还有机油、冷却液、刹车油，都得瞅瞅够不够。灯光也得挨个试试，远光、近光、转向灯，一个都不能马虎。我有一回着急出门，没检查灯光，上了高速才发现转向灯坏了，变道的时候那叫一个提心吊胆，生怕后车反应不过来。所以啊，大家可别学我，多花几分钟，检查好了再出发。
路线规划心中有数
用手机导航提前规划好路线，把沿途的服务区、收费站、岔口位置都摸清楚。特别是开电车的朋友，充电桩的分布一定得提前查好，不然半道没电了，那可就尴尬了。我有个朋友，仗着自己车续航长，没规划路线就上高速，结果遇到堵车，电量告急，最后只能叫拖车，费时又费钱。咱们可不能这么干，心里有底，开车才稳当。
实习期别逞强
刚拿到驾照一年内，属于实习期，按规定得有个驾龄三年以上的老司机陪着才能上高速。别觉得自己技术好，一个人就敢冲，高速上情况复杂，疲劳驾驶、突发状况啥的，很容易让人手忙脚乱。我当初实习期上高速，有老司机在旁边指导，遇到问题心里就有底，开车也更有信心。所以，新手朋友们，听劝，找个靠谱的老司机陪你上高速。
车速合理别龟速
很多新手觉得高速上开慢点安全，其实不然。开得太慢，和车流速度差距大，反而容易被追尾。保持在规定车速范围内，跟着车流走就行。一般来说，最右侧车道车速相对慢些，新手可以先在这车道适应一下，等熟练了再考虑变道。但千万别长时间占着超车道慢悠悠开，这是很危险的行为，也容易招人嫌。
远离大车保平安
高速上，尽量别和大货车、大巴车这些大车 “肩并肩”。大车体积大，会挡住你的视线，让你没法预判前方路况。而且，大车刹车距离长，要是跟在你后面，一旦追尾，后果不堪设想。我有次在高速上，前面一辆小车跟大车并排行驶，突然前方有状况，小车急刹车，大车根本来不及反应，直接就撞上去了，小车被挤得不成样子。所以，看见大车，能超就赶紧超，超不了就拉开距离跟着，千万别挨着。
疲劳驾驶要不得
不管是新手还是老司机，疲劳驾驶都是高速上的 “隐形杀手”。连续开车两三个小时，就去服务区休息会儿，下车活动活动筋骨，洗把脸，清醒一下。要是感觉特别困，那就找个安全地方停车，睡一觉再走。我有一回跑长途，想着再坚持一下就能到目的地，结果越开越困，方向盘都握不稳，差点就撞到护栏上。从那以后，我再也不敢疲劳驾驶了，安全永远是第一位的。
超速罚款又危险
高速上的限速标志可不是摆设，别为了赶时间就超速。超速不仅容易出事故，被拍到了还得面临高额罚单。特别是区间测速路段，别以为躲过一个摄像头就没事了，平均车速超了照样罚。我有个同事，仗着自己车好，在高速上超速狂飙，结果被交警逮个正着，驾照直接被扣了 12 分，还得重新学习考试，多不划算。咱们开车，安全到达才是最重要的，别为了一时的速度，给自己找麻烦。
长下坡路段有讲究
遇到长下坡路段，千万别走慢车道（右侧大车车道）。大车在长下坡时，为了控制车速，会频繁刹车，容易导致刹车失灵。咱们尽量选择左侧车道，保持安全距离。要是感觉刹车变软，就赶紧进服务区检查，别硬撑着继续开。我有次跑山路，长下坡路段多，看见一辆大车刹车冒烟，司机拼命按喇叭，场面特别吓人。所以，长下坡路段一定要小心谨慎。
安全带是生命带
车上所有人都得系安全带，有儿童的，一定要坐安全座椅。别小瞧这根安全带，关键时刻能救你一命。我见过一些事故，就因为没系安全带，人直接被甩出车外，非死即伤。咱们可别心存侥幸，上车第一件事，就是系好安全带。
应急车道别占用
应急车道是留给救护车、消防车这些紧急车辆用的，普通车辆绝对不能占用。要是因为占用应急车道，导致救援车辆过不去，耽误了救人，那可是要负法律责任的。有时候高速堵车，能看到有些车占用应急车道，其实也快不了多少，还可能被罚款扣分，真没必要。咱们遵守交通规则，把应急车道留给真正需要的人。
错过出口别慌张
要是不小心错过出口，千万别急刹车、倒车或者掉头，继续往前开，到下一个出口再出去。高速上错过出口就强行变道、倒车的，每年不知道引发多少事故。我有个朋友，有次上高速，错过出口后直接在匝道倒车，结果被后面的车撞飞了，车毁人伤。大家一定要记住，错过出口不可怕，按正确方式处理就行，千万别干冒险的事。
保持车距很关键
车速 100km/h 时，至少要和前车保持 100 米的车距，车速越快，车距就要越大。车距保持好了，遇到突发情况，你才有足够的时间和距离刹车。可以用路边的指示牌、标线作为参考，判断车距是否合适。要是车距太近，前车突然刹车，你根本来不及反应，追尾就发生了。所以，开车时眼睛别只盯着前车，多留意车距。
变道操作要规范
变道前，一定要提前打转向灯，至少等 2 秒后再变道，给后车足够的提示。而且，后视镜有盲区，变道前最好扭头看一眼侧后方，确认安全再变。我有次变道，没扭头看盲区，差点撞上旁边车道加速上来的车，吓得我一身冷汗。从那以后，我变道都严格按规范来，安全第一。
夜间行车灯光要规范
夜间在高速上开车，灯光使用一定要规范。开近光灯，要是前方没有车辆，可以适当开远光灯，但遇到对向来车，要及时切换成近光灯，不然会晃到对方司机眼睛，影响视线。超车时，用远近光灯交替提醒前车。我有一回夜间跑高速，对面一辆车一直开着远光灯，晃得我根本看不清路，差点就撞上护栏了。所以，大家夜间开车，一定要正确使用灯光，文明行车。
紧急情况冷静应对
爆胎
要是在高速上遇到爆胎，千万别慌。双手要紧握方向盘，保持车辆直线行驶，松开油门，采用点刹的方式慢慢减速，千万别急踩刹车，不然车辆很容易失控。等车速降下来后，再慢慢将车移到应急车道，打开双闪，在车后至少 150 米处放置三角警示牌。我有个朋友，遇到爆胎时慌了神，猛踩刹车，结果车直接打转，撞到了护栏上。所以，遇到爆胎，冷静处理是关键。
事故
要是发生事故，第一时间打开双闪，在车后放置三角警示牌，把车上所有人转移到护栏外安全地带，避免二次事故。然后赶紧报警，等待交警处理。要是有人受伤，还要及时拨打 120 急救电话。我曾经在高速上看到一起事故，两车追尾，司机没及时撤离，结果后面又有车撞上来，造成了更严重的伤亡。所以，出了事故，一定要按正确流程处理，保障自身安全。
大雾
大雾天气在高速上开车，视线受阻，非常危险。要是雾比较大，能见度低，尽快找最近的出口下高速。如果没办法下高速，就打开雾灯和双闪，降低车速，尽量跟着前车行驶，保持车距。遇到团雾，要提前减速，千万别在团雾中急刹车、变道。我有次在大雾天跑高速，能见度极低，感觉像在云里开车，特别吓人。那次之后，我只要遇到大雾，能不走高速就不走，安全起见嘛。
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