6月12号有网友发了个视频，中国汽车流通协会的秘书长崔东树说打死不买新能源车。这人挺有分量的，负责统计国内新车销量数据，经常上电视说汽车市场的事。他说自己肯定选燃油车，还说了不少理由。
崔东树说燃油车其实比电动车环保。他讲电池生产过程排放特别高，电动车全生命周期算下来可能反而不如燃油车。这话有点颠覆常识，因为平时都宣传电动车是绿色出行。他举了个例子，燃油车交了很多税，像消费税和成品油税费，每年国家靠这个收不少钱。电动车啥税都不用交，成本自然低，所以两者没法公平竞争。
他说燃油车扛了很多责任，比如收养路费修路，还有各种环保税，但被骂成污染源。自己宁愿支持燃油车，也不愿意用电动车。有人反驳他数据不准，但他说这是个人选择，跟专家身份没关系。
这事在网上吵翻了天。有网友说崔东树站着说话不腰疼，普通车主怎么选都是被市场逼的。有人翻出他以前的采访，发现他过去对电动车发展挺支持的，这次突然转变立场有点奇怪。还有人问既然觉得燃油车好，为什么不公开抵制收税呢。
现在国家政策明显偏向电动车，给补贴免税，充电桩也在加快建设。但充电难问题一直没解决，很多小区装不了充电桩。油价最近涨得厉害，开燃油车加油费用高，所以很多人还是买电动车。崔东树的观点刚好跟这趋势相反，难怪引发热议。
说到税收问题，燃油车确实负担重。买的时候消费税就高，加油还要付石油特别收益金。电动车除了电费基本没额外费用，但电池回收处理成本谁承担还不清楚。如果算上隐形成本，电动车是不是真划算也说不准。
崔东树还提到混合动力车型，这类车既不用充电又能省钱，可能是过渡方案。但现在车企都在押宝纯电动车，混合动力车型选择越来越少。消费者夹在中间，政策变化太快，买车成了赌博。
最近有文件说要限制燃油车上牌，大城市可能先禁。崔东树这种专家站出来反对，对普通车主来说就像看到同伙。有人吐槽现在买车越来越不像个自由选择，反而成了配合政策完成指标。车企为了达标疯狂出电动车，质量参差不齐，售后维修还贵。
这事现在网上讨论挺多的，大家看法也不一样。有人觉得崔东树说得对，有人骂他吃相难看。反正新能源补贴马上要结束，未来几年油价电价怎么变都不知道。买车这事还是得看自己需求，别光听专家说什么。
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