福特F-150 Lobo：搭载V8发动机、令人印象深刻的内饰的街头霸王

媒体已经将福特 F-150 Lobo 称为 20 世纪 90 年代和 21 世纪初传奇的福特 F-150 SVT Lightning 肌肉卡车的意识形态继承者，但这仍然有些夸张：Lobo 的野心要低调得多，仅仅是因为它没有增压器。

Lightning 这个名字本身现在被福特 F-150 的电动版所占据，因此对于路上行驶的汽油动力运动皮卡，福特已经从档案中撤出了 Lobo 这个名字，这个名字于 1997 年首次用于墨西哥的一款福特 F-150 版本。去年夏天，采用单体车身的小型福特 Maverick 皮卡推出了 Lobo 的运动版，现在大框架福特 F-150 Lobo 已经面世。

福特 F-150 Lobo 并非独立车型，甚至并非独立的装饰级别，而是 STX 装饰级别搭配 SuperCrew 双驾驶室和全轮驱动套件的额外套装，售价 4,695 美元。5.0 升 V8 发动机可输出 405 马力和 556 牛米的标准功率，10 速自动变速箱保留了两速分动箱，这意味着这款运动型皮卡可以作为主力车型使用，能够牵引重达 3,583 公斤的拖车。

福特F-150 Lobo的主要价值在于降低5厘米的悬架和独特的装饰所营造的视觉效果。门槛和前保险杠下部在视觉上进一步降低了离地间隙。大灯之间的格栅采用特殊设计，并饰有LED点线。

强劲的引擎盖配有两个通风格栅。两个大型排气管嵌入后保险杠。专属的22寸轮毂搭配四季通用的普利司通Alenza轮胎。

福特 F-150 Lobo 在照片中呈现的是极其阴险的黑色，但也有白色、灰色、蓝色和红色可供选择。内饰基本为标准配置，采用布艺内饰，但缝线为对比鲜明的黄色。F-150 Lobo 不具备福特 Maverick Lobo 所拥有的赛道驾驶模式。

福特管理层深知，许多未来的F-150 Lobo车主会对其进行进一步的调校——幸运的是，市场上有很多选择。福特自身也提供了优惠：去年秋天，福特性能部门作为全新福特定制车库项目的一部分，宣布为F-150推出FP700S升级套件，借助惠普尔机械增压器，将5.0升V8发动机的输出功率提升至710马力和800牛·米，但该套件尚未上市，目前状态为“即将上市”。