现今卡车研发和生产水平进入了一个飞速发展时期，万千厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。随着社会的进步，购车者选车要求变得越发刁钻，只有一项特色无法赢得持续的成功。在买车选择数不胜数的今天，一款成功的卡车除了需要具有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如三一重卡。不该忽略的重卡！800L油箱续航1900km，满载40t没压迫感，31.8万起。
三一重卡是现在的明星车型，是三一集团是巅峰之作，凭借无可比拟的油耗表现，可以特别好地顺应车友如今对油耗越发挑剔的心理需要，所以，三一重卡才能在较短的时间占领市场。拥有华丽噱头的三一重卡，长处不可能只有这一个，还有什么支持它在市场中久盛不衰？其他方面是否拥有特色呢？接下来我们共同研究这款三一集团的头牌车型——三一重卡。
三一重卡在外观上有着独具匠心的策划感，别致新颖的构型却能给人以犀利之感。大灯构型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，后车灯更是极具现代都市的魅力。侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力，轮胎造型宛如雄狮双脚，衬托三一重卡的踏实厚重。
针对操控和动力，三一重卡是潍柴6缸柴油直列发动机且排量为12.5L，驱动形式采用6X4，其最大输出马力为500。变速箱使用了法士特手动变速箱，档位数一共有12个，换挡平滑柔顺且相当可靠，得益于三一集团精湛的调教技术，引擎和变速箱配合默契。因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，满足了驾驶者对于“驾驶乐趣”的要求。其最大扭矩为2400，最高车速可达110公里/小时，这与三一重卡的同类对手们各有所长。总而言之，在各种动力数据的支撑下，三一重卡的动力发挥相当抢眼。
从载货才能上看，其搭载本事尺寸相较于同类车型而言确实拥有竞争力。7110×2545×3950mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部搭载能力，三一重卡的轴距达到3450+1350毫米，牵引总质量达到40吨。
关于车子舒适性，三一集团为提升三一重卡的舒适度可以说是是费尽心血，三一重卡自身3450+1350毫米的轴距数据，进一步提高了纵向空间感，即使身材176的成年人坐进车内仍有较好的头上空间。还好这款车有高顶四点气囊悬浮排半座椅，坐垫的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感到酸痛，在走烂路的时候，强劲的减震体系不会让货物感觉摇晃与眩晕。空调降温本事极强，很快就把车辆变成恒温，车辆非凡的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。
操控方面，三一重卡不输任何重型牵引车，即使满载已有40吨，但方向盘变向力度适中，转力均匀，迅速转弯很有自信。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。总而言之，三一重卡不错的驾驶质感可让购车人慕名而来。
油耗方面，三一重卡的综合能耗（高速+街区）仅为28.71L/百公里。在不挂货物的时候，能耗在16.56L左右，满载油耗也比较低，实质测出仅有41L。一千米油费2块，跑1900km才779L油，开支不到3895快，对于一辆最大功率368的重型牵引车，能耗在同档次中较低，造就三一重卡在市场中有不错的名声。
综合而言，三一重卡之所以能在万千好车中脱颖而出，油耗只是三一重卡成功的秘诀之一，其在外观、动力、空间、舒服、操控方面的呈现一样良好，实实在在地满足购车群体买车要求。比起其它重型牵引车，三一重卡的综合性价比看起来更有诚意。总的说来，在车型不胜枚举的今日，找准客群定位将是货车品牌未来占据市面的关键，正如三一重卡。对于这款成为世界焦点的三一重卡，不知各位有何不同的见解呢？
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