电动车新国标已经实施了4年多，随着非标电动车使用年限的逐步到期，3-5年的过渡期也即将结束。许多城市为了鼓励车主淘汰非标车，推出了换购补贴政策，鼓励大家购买符合新国标的电动车，并按照规定进行登记和上牌。
勤俭节约是中华民族的传统美德，因此很多车主不愿意轻易报废自己的电动车。下面，我们来探讨一下，在什么情况下，电动车应该报废并更换。
电动自行车的使用寿命是多久？
一般来说，电动自行车主要用于家庭使用，使用频率相对较低。即使是小型的电动自行车，大品牌的产品通常采用高碳钢车架，质量相差无几，厂家建议的使用寿命大约是5年。
如果按照行驶里程来计算，一辆电动车的理论行驶里程大约是5万公里。超过这个里程，除了电池，电机、控制器、轴承等关键部件也会逐渐老化。对于家用电动自行车来说，一年的行驶里程大约是5000到8000公里，因此，一般可以使用6年左右。
在什么情况下电动车必须更换？
续航里程减少
如果电动车的续航里程明显减少，这通常意味着电动车需要报废。例如，电动车需要每天充电，且续航里程非常短，通常不超过15公里，这时就应该考虑报废并更换新电动车。这种情况主要是由于电池问题引起的，而且是无法修复的，只能通过更换新电池来解决。
车体严重变形
在使用过程中，车辆难免会有磕碰，轻微的刮擦还可以接受，但如果车辆发生严重碰撞，导致车体明显变形，就应该及时报废并更换。不要为了省钱而选择维修，因为即使维修后，车辆的材质也会受到损害，就像人受伤一样，外表可能看不出来，但内部可能已经严重受损，这样的车辆上路存在安全隐患。
部件严重老化
电动车由电机、控制器、电池、车架等一系列部件组成，这些部件都有一定的使用寿命，通常在3到5年之间。这意味着随着电动车的使用，这些部件老化的可能性会更高。因此，当这些部件出现严重老化时，电动车也接近报废状态，需要更换新的。
总结：
为了安全起见，如果你的电动车出现上述情况，请及时报废并更换。还有哪些情况需要报废电动车，欢迎大家在评论区补充。
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