导读：近日，德国知名汽车媒体Auto Bild针对235/55 R19尺寸的EV轮胎与常规轮胎展开了一场专项对比测试。

近期，德国知名汽车媒体Auto Bild针对235/55 R19尺寸的EV轮胎与常规轮胎展开了一场专项对比测试。参与测试的八款轮胎包括：马牌PremiumContact 7、飞劲e.Ziex（专为EV设计）、韩泰iON evo SUV（EV专用）、米其林Pilot Sport 4 SUV、固特异Eagle F1 Asymmetric 6、佳通GT Radial SportActive 2 EV（EV特供）、普利司通Potenza Sport以及好运ZuperEco Z-107。
在起亚EV6电动汽车上，这些轮胎接受了三个关键类别的评估：湿地性能（占比40%）、干地性能（同样占比40%）以及成本考量（占比20%）。经过综合测试，米其林Pilot Sport 4 SUV脱颖而出，荣获“模范”评级，成为冠军。马牌PremiumContact 7与韩泰iON evo SUV并列第二，亦获得此殊荣。固特异Eagle F1 Asymmetric 6紧随其后，位列第四。最终排名情况如下：

有趣的是，在本次测试中，米其林并未选用其专为电动汽车设计的Pilot Sport EV或e.Primacy轮胎，而是选择了其运动轮胎细分市场的Pilot Sport 4 SUV。尽管如此，Auto Bild还是根据Pilot Sport EV在以往测试中的成绩，与其他参测轮胎进行了对比。尽管这并非正式测试的一部分，但从中我们仍可窥见其大致排名。

在潮湿条件下，Pilot Sport EV的表现稍显挣扎，湿地制动排名第7，两次滑水测试中均排名第8。而在干地操控方面，它的表现则稍好一些，获得了第6名。但遗憾的是，由于缺乏全部测试标准的数据，我们难以确定其最终的排名。

此外，车辕车辙还指出，国产品牌好运的ZuperEco Z-107轮胎被定位为经济舒适型，而榜单中的其他产品均为运动型高性能轮胎，两者在定价和定位上存在显著差异。显然，将ZuperEco Z-107与这些高性能轮胎一同比较并不公平。相比之下，好运1号（Solmax 1）才是其他品牌更合理的竞争对象。因此，在本次测试中，车辕车辙并未对ZuperEco Z-107的表现进行过多阐述。

测试结果概览

在本次测试中，我们针对多款轮胎进行了全面的性能评估。然而，由于国产品牌好运的ZuperEco Z-107轮胎被明确划分为经济舒适型，而榜单上的其他产品均为运动型高性能轮胎，两者在定价和定位上存在显著差异。因此，为了确保测试的公平性，我们并未对ZuperEco Z-107进行过多的详细阐述。接下来，我们将概述其他品牌轮胎的测试结果。

1、干地测试

在干地制动性能方面，韩泰iON evo SUV表现出色，以33米的制动距离紧随马牌PremiumContact 7之后，位列第二。相较之下，佳通GT Radial Sport Active 2 EV的制动距离最长，达到37.9米。

干地操控性能

在干燥路面的操控测试中，马牌PremiumContact 7脱颖而出，展现出极为敏捷且精确的操控性，稳坐榜首。紧随其后的是米其林Pilot Sport 4 SUV和普利司通Potenza Sport，它们也都有着不俗的表现。

干地操控平均速度

在干燥路面操控性能的测试中，我们不仅关注操控的精确度和敏捷性，还特别考察了轮胎在高速状态下的操控稳定性。在这一环节，马牌PremiumContact 7再次展现其卓越性能，以出色的平均速度稳居榜首。米其林Pilot Sport 4 SUV和普利司通Potenza Sport也表现出色，紧随其后。

湿地制动性能

进入湿地环境下的制动测试环节，马牌PremiumContact 7轮胎凭借其优越的抓地力，再次脱颖而出，成为制动距离最短的轮胎。固特异Eagle F1 Asymmetric 6和米其林Pilot Sport 4 SUV也展现出不俗实力，位列其后。
湿地操控特性
在湿地操控的测试中，普利司通Potenza Sport与米其林Pilot Sport 4 SUV展现出了卓越的操控性能，脱颖而出。

湿地操控平均速度

在湿地操控的测试中，米其林Pilot Sport 4 SUV在直线行驶条件下展现出了卓越的防滑性能，成为佼佼者。同时，大多数参与测试的轮胎都表现不俗。然而，飞劲e.Ziex轮胎在湿地上率先失去了抓地力，成绩稍显逊色。

湿地直线滑水速度

在湿地操控的测试中，当轮胎遇到直线滑水现象时，各款轮胎的速度表现成为了关注的焦点。在这一环节，米其林Pilot Sport 4 SUV凭借其出色的湿地操控能力，再次脱颖而出，展现出了在湿滑路面上的卓越性能。

曲线滑水时速

在湿地操控的测试中，除了直线滑水现象外，曲线滑水时的时速表现同样引起了广泛关注。在这一环节，米其林Pilot Sport 4 SUV同样展现出了卓越的性能，其在曲线滑水时的时速表现，再次证明了其出色的湿地操控能力。

其他测试结果

在各项测试中，韩泰iON evo SUV凭借其出色的隔音性能，脱颖而出成为最安静的轮胎，而普利司通Potenza Sport则因胎噪问题，在安静度方面表现相对较差。

外部噪音水平（dB）

在外部噪音测试中，马牌PremiumContact 7以其卓越的耐磨性能和长续航里程脱颖而出。相比之下，普利司通Potenza Sport的磨损程度相对较高，仅为马牌PremiumContact 7的一半。

预测轮胎寿命（公里）

在滚动阻力和能耗的深入测试中，我们发现了一些有趣的趋势，特别是针对普利司通Potenza Sport和佳通GT Radial SportActive 2 EV两款轮胎。

在滚动阻力测试中，普利司通Potenza Sport展现出了最高的阻力值，而GT Radial SportActive 2 EV则表现相对较好。然而，当进行实际效率测试时，情况却出现了反转。GT Radial SportActive 2 EV在实际操作中消耗的电量最多，这可能与轮胎的结构、使用的化合物以及与路面的相互作用等多方面因素有关。
经济性分析（欧元/1000公里），聚焦成本与磨损
在探讨轮胎性能时，经济性是一个不可忽视的考量因素。这里，我们主要基于成本和磨损两个方面来评估轮胎的经济性。通过深入分析不同轮胎在这两个方面的表现，我们可以为消费者提供更加全面的购买建议。

轮胎磨损与环保性能

在探讨轮胎经济性的过程中，我们特别关注了轮胎的磨损情况。实验结果显示，马牌PremiumContact 7的轮胎磨损率最低，这反映出其出色的耐用性和环保性能。相对而言，普利司通Potenza Sport的轮胎磨损率则较高，这可能会增加轮胎颗粒物的排放，从而对环境造成一定的影响。因此，在考虑轮胎经济性时，我们不仅要看其成本，还要综合考虑其对环境的影响。

磨损测试后的重量损耗

在进行了磨损测试后，我们进一步分析了各轮胎的重量损耗情况。实验数据显示，马牌PremiumContact 7在磨损测试后的重量损耗明显低于其他轮胎，这进一步印证了其出色的耐用性。而普利司通Potenza Sport的重量损耗则相对较高，这在一定程度上影响了其环保性能。因此，在选择轮胎时，消费者应综合考虑其耐用性和环保性能，以做出更加明智的决策。

综合排名

在综合考虑了各轮胎在磨损测试中的重量损耗、耐用性及环保性能后，我们得出了以下排名：

第一名：米其林Pilot Sport 4 SUV
这款轮胎在各项指标中均表现出色，尤其是其耐用性，赢得了测试团队的高度评价。

米其林Pilot Sport 4 SUV轮胎性能特点
米其林Pilot Sport 4 SUV不仅是一款运动型轮胎，更在各种路况下都展现出了卓越的性能。无论是潮湿还是干燥的路面，它都能提供令人难以忘怀的操控体验。其动态操控品质、精准的转向响应、以及短制动距离和高里程，都赢得了测试团队的一致好评。

并列第二名：马牌PremiumContact 7轮胎
与米其林Pilot Sport 4 SUV并列第二的，是同样表现出色的马牌PremiumContact 7轮胎。这款轮胎在耐磨性、舒适度以及安全性方面，都展现出了不凡的性能。

并列第二名：韩泰iON evo SUV轮胎
韩泰iON evo SUV轮胎同样跻身至第二名，与米其林Pilot Sport 4 SUV和马牌PremiumContact 7并驾齐驱。这款轮胎在行驶里程、可持续性以及安全性方面，都展现出了卓越的性能。它提供了极短的干湿制动距离、出色的干地操控，以及令人愉悦的静谧性。此外，韩泰iON evo SUV还具备低滚动阻力和优异的节能性能。

新晋实力派：韩泰iON evo SUV轮胎
韩泰iON evo SUV，这款新晋的EV夏季轮胎，以其均衡且高性能的特点脱颖而出。它不仅提供了稳定而安全的操控性，更在干湿制动距离上表现出色，达到了极短的水平。同时，低噪音设计、卓越的里程性能以及良好的整体价值，共同构成了这款轮胎的强大竞争力。

固特异Eagle F1 Asymmetric 6：运动轮胎的佼佼者
固特异Eagle F1 Asymmetric 6，这款运动型轮胎，在干燥与潮湿路面条件下均展现出高标准性能。它凭借出色的打滑阻力、优异的制动性能以及卓越的整体价值，赢得了市场的广泛认可。尽管其滚动阻力略高，但这并未影响其在运动轮胎领域的领先地位。

接下来，我们来看看其他备受关注的轮胎产品。飞劲e.Ziex凭借其独特的设计和出色性能，也在市场上占据了一席之地。而韩泰iON evo SUV，则以其均衡且高性能的特点，成为了新晋实力派的代表。这些轮胎产品各有千秋，共同为用户提供了多样化的选择。

• 飞劲e.Ziex，作为一款EV轮胎，不仅提供了出色的干地制动性能，更在续航里程、滚动阻力以及价格方面表现出色，极具性价比。

• 尽管在转向时稍显不足，但其整体性能仍然不容小觑。

接下来，我们来看看另一款备受瞩目的轮胎——佳通GT Radial Sport Active 2 EV。这款轮胎在性能和价格方面也有着不俗的表现，值得消费者关注。

• 佳通GT Radial Sport Active 2 EV，专为电动汽车设计，不仅里程高、滚动阻力低，更以实惠的价格赢得了市场的青睐。

• 然而，该轮胎在湿地和干地操控时均存在转向不足的问题，且湿地制动距离相对较长。

接下来，我们将介绍另一款备受期待的轮胎——普利司通Potenza Sport。这款轮胎在性能和价格方面也有着不俗的竞争力，同样值得消费者期待。

• 普利司通Potenza Sport，作为一款运动型轮胎，在潮湿与干燥路面上均展现出卓越的动态驾驶性能。其短制动距离与出色的防滑特性，为驾驶者带来更加安全的操控体验。

• 然而，该轮胎的耐磨性有待提高，同时其高滚动阻力可能对电动车的能效产生一定影响，乘坐时的舒适度也有待加强。

接下来，我们将介绍另一款备受瞩目的轮胎——好运ZuperEco Z-107。这款轮胎在节能与舒适度方面表现出色，同样值得消费者关注。

• 好运ZuperEco Z-107，这款经济型轮胎，凭借其亲民的价格与环保特性，赢得了市场的广泛关注。其防滑性能优异，为驾驶者提供了可靠的安全保障。

• 然而，该轮胎在横向抓地力方面还有提升空间，尤其在潮湿路面上，制动距离相对较长，转向性能也存在一定不足。

接下来，我们将探讨另一款备受期待的轮胎——米其林Pilot Sport EV。这款专为电动汽车设计的轮胎，有望在电动汽车的独特需求方面提供量身定制的性能优势。尽管它并未正式加入我们的测试范围，但已有多项评估将其与其他竞争者进行了部分对比。

根据目前所掌握的数据，米其林Pilot Sport EV在潮湿环境下的表现并不理想，特别是在湿地制动、直线滑水和曲线打滑的测试中，其成绩相对较弱。而在干地操控性能方面，该轮胎的表现则属于中等水平，在参与测试的轮胎中位列第六。

经过全面测试后发现，虽然韩泰iON evo SUV等专为电动汽车设计的轮胎确实提供了某些优势，但诸如马牌和米其林等高品质的常规轮胎，在电动汽车上同样能展现出卓越的性能。