“听说本田又出新车了，价格还挺亲民？” 最近，身边不少朋友都在讨论这个话题。没错，广汽本田这次真的放大招了！3月20日，2025款型格和雅阁双车正式上市，型格起售价12.99万元，雅阁运动系列17.98万元起。这两台车不仅是本田的“王牌选手”，还被车迷们称为“燃油车时代的最后倔强”。不过，这次改款可不是小打小闹，外观更帅了、配置更智能了，甚至手动挡都玩出了新花样。到底值不值得掏腰包？咱们一起往下看！
型格：年轻人的第一台“小钢炮”？
如果预算15万左右想买一台既有颜值又带操控的车，新款型格绝对能排进前三。这次改款，本田直接把它的“脸”给换了！老款型格的中网还带点美系肌肉车的味道，但新款直接换成了横向熏黑饰条，搭配两侧上扬的獠牙式进气口，远远看去像极了蓄势待发的猎豹。更绝的是，燃油版和混动版的中网还做了区分——燃油版全黑，混动版带银色装饰条，这小心思简直拿捏了年轻人的审美。
“买不起Type R，但能开上Type R同款变速箱啊！” 这是型格车主群里最近的热门话题。新款型格的6挡手动变速箱直接升级成了和Type R同款的转速匹配控制系统，换挡时不用再担心转速不匹配导致顿挫，开起来丝滑得就像在打游戏。手动挡高配车型还加入了轻量化设计，方向盘一打，油门一踩，那种“人车合一”的操控感，连隔壁开改装车的朋友都忍不住来试驾。
内饰方面，型格这次也没让人失望。虽然整体布局没大变，但细节上全是亮点：出风口面板用上了偏光烤漆，晚上开氛围灯的时候，中控台像洒了一层星光；座椅用双拼色皮革+双缝线设计，坐进去瞬间有种“轻奢”的错觉。最实用的升级还是车机系统，全系标配Honda CONNECT 4.0，语音助手反应更快了，还能用苹果CarPlay和百度CarLife。朋友实测了一下，连上手机后直接在中控屏刷短视频都没问题，堵车时再也不无聊了。
动力方面，型格继续提供1.5T燃油和2.0L混动两种选择。1.5T版本最大功率134千瓦，一脚油门下去推背感十足；混动版百公里油耗低至4.6升，加满一箱油能从北京跑到青岛。不过最让人心动的还是价格——12.99万起，还送5.1万元的综合权益，包括贴息、置换补贴，甚至送一年免费保养。这性价比，难怪有人说：“型格这是要抢国产车的饭碗？”
雅阁：谁说B级车只能“中年油腻”？
如果说型格是给年轻人准备的，那雅阁就是“既要面子又要里子”的家庭用户首选。这次上市的雅阁运动系列，直接把“中年大叔”的标签撕了个干净。前脸中网换成了银色点阵镀铬，下包围的黑色饰条弯成钩子形状，搭配两侧夸张的进气口，乍一看还以为是从赛车场开出来的。新增的威尼斯蓝车漆更是绝杀，阳光下泛着金属光泽，开在路上回头率直接拉满。
“买雅阁的人，一半冲空间，一半冲保值率。” 这话一点不假。新款雅阁车身长度比老款多了10毫米，后排坐下1米8的大高个，膝盖还能留出两拳空间。后备箱塞进婴儿车、露营装备毫无压力，周末带全家出游完全不用焦虑。更狠的是，本田还给雅阁配上了Honda SENSING 360安全系统，车道居中、盲区监测全都有，新手司机也能秒变“老司机”。
内饰虽然没大改，但配置升级全是硬货。12.3英寸中控屏全系支持无线CarPlay，空调旋钮的阻尼感调得恰到好处，就连杯架的位置都重新设计过，放奶茶再也不会洒了。最让人惊喜的是动力——1.5T发动机最大功率141千瓦，高速超车轻轻松松；插电混动版纯电续航106公里，日常通勤完全可以当电车开。有车主算过一笔账：混动版雅阁一公里油费不到3毛钱，一年省下的钱够换两部新手机。
价格方面，雅阁运动系列17.98万起，综合权益最高能省6.2万元。比如旧车置换补贴2.3万，贷款还能再减5000，相当于裸车价直接砍到15万区间。有网友调侃：“以前觉得雅阁是‘咬牙上’，现在感觉‘闭眼入’。”
双车上市，本田到底在打什么算盘？
型格和雅阁这次改款，看似只是“小修小补”，实则暗藏玄机。型格靠手动挡和低门槛价格吸引年轻人，雅阁用高配置和混动技术稳住家庭用户，两款车一高一低，直接把10万到20万的市场全覆盖。
不过，本田的挑战也不小。现在国产新能源车动不动就喊“油电同价”，智能配置更是卷上天。但本田这次显然是有备而来——型格的手动挡情怀、雅阁的混动省油，再加上本田一贯的高保值率（开三年还能卖个七成价），依然让不少消费者心动。
有4S店销售透露，新车上市一周，型格的订单里手动挡占了四成，“很多90后甚至00后都来订车，说是要找回‘驾驶的纯粹感’。”而雅阁的客户大多是二胎家庭，看中的就是空间和省心。“有个客户本来想买电动车，试驾完雅阁混动，当场就改主意了，说充电太麻烦，还是混动靠谱。”
结语：燃油车的“翻身仗”能打赢吗？
型格和雅阁的这次改款，像极了燃油车市场的一场“绝地反击”。面对新能源的冲击，本田没有盲目跟风堆电池，而是把燃油车的优势做到极致——操控、保值、省油，再加上智能配置的升级。
当然，也有人吐槽：“都2025年了，中控屏还不支持手势控制？”“国产车都上激光雷达了，本田还在玩L2辅助驾驶。”但不可否认的是，对于很多消费者来说，一台省心、耐用、开起来有乐趣的车，依然是刚需。
如果你正在纠结“买油车还是电车”，不妨去试驾一下新款型格和雅阁。或许，它们能让你重新发现，燃油车的魅力远不止“情怀”二字。
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