在这个新能源汽车席卷全球的时代，无论是国产老牌车企，亦或是国产新锐，都爆发出自身实力，欲抢占更大的市场蛋糕。在这样的背景下，比亚迪和小鹏也在汽车舞台擦出了火花，比亚迪想把蛋糕做大，而小鹏也想做大、做强，笔者今天就随便找它们旗下的两款车，一较高下。（以下图片都是上为秦PLUS EV下为小鹏MONA M03）
熟悉比亚迪的都知道，它旗下王朝系列的产品，很是受欢迎，尤其是秦PLUS EV在上月卖了10000多辆，取得了紧凑型车销量前十的好成绩，而同样是紧凑型车的小鹏MONA M03，在上月销出14000多辆，名次也很靠前。其中秦PLUS EV的指导价10.98-17.38万元，而小鹏MONA M03的指导价为11.98-15.58万元，接下来就来感受一下这两款车的实际魅力。
外观设计
秦PLUS EV采用前卫的封闭式格栅，搭配箭羽龙睛前大灯，和灵光锐结尾灯，以及鲨鱼鳍装饰件，看上去有种时尚的运动气场；小鹏MONA M03前脸也采用封闭式前脸，搭配两组倒“T”字形LED大灯，侧身隐藏式车门拉手，搭配雪花状轮辋，以及尾部小溜背造型，看上去就觉得舒服。两款车的外观各具特色，就看你第一眼对哪款有感觉。
内饰布局
秦PLUS EV和小鹏MONA M03车内都运用了大面积软性材质，“T”字形的中控台设计，也都以驾驶者为中心，方便驾驶者操控。其次，两款车都带自动空调，后排配备出风口，都配备了PM2.5空气过滤装置，改善了车内环境。秦PLUS EV采用8.8英寸的仪表盘和12.8英寸的中控屏，中控屏支持5G网络、连续性语音识别等功能；小鹏MONA M03没有仪表盘，但中控屏比秦PLUS EV大一些，有15.6英寸，暂不支持5G网络，可OTA升级，和语音交互等。另外，秦PLUS EV的换挡机构为水晶头，而小鹏MONA M03则是采用电子式怀挡设计，就看车友哪个用着顺手些。
舒适与辅助方面
秦PLUS EV和小鹏MONA M03都支持无钥匙进入、无钥匙启动等舒适功能，小鹏MONA M03全系还配备了内置行车记录仪和手机无线充电台等舒适配置，秦PLUS EV除顶配车型外，还增加了远程启动、遥控移动车辆等功能，次顶配车型也支持手机无线充电，十分方便。其次，除顶配外的秦PLUS EV的其它款车型，都搭载了L2级辅助驾驶系统，支持高速路段导航辅助驾驶、辅助泊车入位，辅助代客泊车等功能；小鹏MONA M03全系搭载L2级辅助驾驶系统，支持全速自适应导航、辅助泊车入位等功能，顶配版还支持循迹倒车、记忆泊车、城市路段的导航辅助驾驶，可以让驾驶生活变得更轻松。
空间方面
接下来看一看它们的尺寸，秦PLUS EV长宽高轴距分别为4795mm、1837mm、1515mm、2718mm，而小鹏MONA M03的长宽高轴距是4780mm、1896mm、1445mm、2815mm，秦PLUS EV在长度和高度上有优势，小鹏MONA M03的轴距和宽度比它稍长一些。其次，来看看它们的实测表现，一位身高183cm的小哥哥坐在秦PLUS EV车内将前排座椅调到最低，头部尚有四指富余，而MONA M03则还有一拳的空余，前排不动来到后排，两款车头部空间都稍显紧凑，秦PLUS EV的腿部空间大约还有两拳，而MONA M03只有一拳四指，空间表现都很一般。此外，秦PLUS EV带450L后备箱，装下3个20英寸行李箱是没有问题的；而小鹏MONA M03采用621L后备箱，后排座椅4：6放倒后，最大储物空间拓展到1603L。总之，秦PLUS EV和小鹏MONA M03后排都不适合身高高大的人长时间乘坐，很影响舒适性；空间装载能力，小鹏MONA M03要好一些。
动力方面
秦PLUS EV采用100kW前置单电机，搭配弗迪刀片电池，CLTC纯电续航可选420km/510km，30%-80%快充只需30分钟，百公里耗电量分别为11.6kWh/11.9kWh；小鹏MONA M03有两种动力版本，可选140kW前置单电机+51.8kWh的刀片电池/160kW的前置单电机+62.2kWh的刀片电池，CLTC纯电续航可选515km/620km/580km，30%-80%快充只需0.43小时，百公里耗电量11.5kWh。总之，小鹏MONA M03的续航要长一些，快充能力也要稍好一些。
底盘调校
秦PLUS EV全系采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的悬架组合；而小鹏MONA M03采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂组成的悬挂系统，其中小鹏MONA M03的纵臂扭转梁式的非独立悬挂，占用车身空间小。总之，秦PLUS EV的底盘能更精准的控制车轮定位，过弯能保持轮胎与地面的良好接触，减少倾侧，操控灵敏，适合追求驾驶乐趣和高性能的车友，而小鹏MONA M03的底盘调校的，结构刚性强，直线行驶时稳定性较好，更适合日常通勤。
综上所述，秦PLUS EV和小鹏MONA M03的外观和内饰各具特色，只是在细节上有些差异，辅助驾驶方面，秦PLUS EV 顶配和小鹏MONA M03的入门款和中配车型表现一般，但小鹏MONA M03的顶配车型有很多实用性高的辅助驾驶功能，而且续航和充电速度也要好一些，秦PLUS EV的底盘更适合追求操控性的车友，而MONA M03更适合追求稳定性的车友。总之，对续航有硬性需求的车友，建议选择小鹏MONA M03的620超长续航版，追求智驾乐趣的车友建议选择小鹏MONA M03的顶配车型，注重操控性和性价比的车友建议选择秦PLUS EV的智驾版510KM领先型，喜欢的车友点点关注，欢迎评论区留言。
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