《我有车》原创试驾报道：13.98万起售的领睿，也让江铃福特正式打开了城市、家庭消费市场的大门...
2022年3月28日，江铃福特定位中型SUV的全新领睿正式上市，4款新车的官方指导价格13.98~16.58万元。作为福特中国2.0战略的重要车型，领睿的产品定位和价格都有跨级别优势，即便4米6出头的车长和2726mm轴距在中型SUV并不算突出，但定价却比主流紧凑型SUV更亲民，而与同价位紧凑型SUV相比，这样的车身尺寸则明显占优，说白了江铃福特领睿这次就是要主打错位竞争。
与此同时，随着福特中国2.0战略持续本土化创新，首次将1.5L EcoBoost系列发动机应用到产品中，再配合麦格纳 7 速湿式双离合变速箱，在机械素质方面看似也很不错，同时还能带来出色的燃油经济性表现。那么接下来，我们就来看看江铃福特领睿在北京 5 环油耗挑战赛中的表现吧。
江铃福特领睿配备的EcoBoost系列1.5T发动机，最大功率170马力（125kW），最大扭矩260牛·米，配合麦格纳7速湿式双离合器变速箱，NEDC百公里综合油耗6.3升。其中福特 EcoBoost发动机融入了福特三大核心技术优势，燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。
每一台EcoBoost系列发动机的核心目的，就是在节能减排的同时，还能带来让人心潮澎湃的动力输出。在北京5环油耗挑战赛过程中，江铃福特领睿的动力应对城市代步足够，而且低速扭矩输出给的也很到位，中后段还有着相当不错的动力持续性表现。
麦格纳7速湿式双离合器变速箱在同价位里调校很出色，日常平稳驾驶几乎没有冲击感，而且总体逻辑偏家用设定，这变速箱升档很积极，尽可能地将转速压低，以达到省油目的。
福特品牌对于动力调校一向不吝啬，江铃福特领睿这台1.5T EcoBoost发动机的性能参数的确达到了同价位主流水平，甚至还要优于不少竞品，但这车实际出力感并不算很突出，目的是为了照顾平顺性，相信以这样的表现的确能让不少人感到满意。
在本次江铃福特领睿北京5环油耗挑战赛中，我们也针对该车进行了详细测试。此次的挑战赛为北京五环路一圈，总里程大约104公里左右，如果用持续匀速的测试方法，该车最低百公里油耗仅为4.1升，也从侧面印证了江铃福特领睿的低油耗优势。
当然大多数人也毕竟不会在正常城市道路环境下，很刻意地一直保持匀速，所以在第二次的测试过程当中，此次我们采取较为激进的驾驶风格，最终江铃福特领睿的百公里油耗被定格在了百公里6.5升的水平，其实这样的实际油耗表现在同价位里已经很有优势了。
此外底盘部分也有必要提一嘴，江铃福特领睿配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，面对路面上的细小颠簸基本都能轻松化解，且这车支撑在同价位里车型当中算很到位的，侧倾抑制能力能够给到高分。
《我有车》总结：作为深入家用消费级市场的全新力作，江铃福特领睿的确承担着家族走量的重任。大气的外观、不俗的车内空间以及超低油耗，都是新车最大的产品力优势，再结合只有不到14万元的起售价格，相信这对于绝大部分用户都足够有说服力。 《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧
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