名爵 ES5 故障率高不高？数据说话！

最近后台好多小伙伴追着问：名爵 ES5 故障率到底咋样啊？买车这事儿可不能含糊，谁也不想刚提车就天天跑 4S 店修，今天就掰开揉碎了跟大伙儿聊聊这名爵 ES5 的故障率。

先看底子硬不硬

名爵 ES5 打娘胎里就带着上汽星云高端纯电架构的基因，这架构就跟盖楼的地基似的，地基扎得深，楼才能稳当。它是按欧洲五星那套严苛标准造的，从一开始就把品质卡得死死的。就像盖房用的全是实打实的好材料，那房子能不结实耐用吗？而且生产的时候，从零件挑拣到整车装起来，每一步都盯得特紧，就为了少出岔子，这就给低故障率打下了好基础。

三电系统 —— 电动车的 “心脏” 顶用不？

对纯电动车来说，三电系统就是命根子。名爵 ES5 在这方面真没掉链子。它那多层 I-PIN 扁线绕组电机，比传统圆线的效率高出两成，最高能到 94%，而且卖了 30 万台，愣是没出过自燃的事儿，电耗还低到 11.49wh/100km。这就跟人的心脏似的，劲儿足还稳当，哪那么容易出毛病。电池芯是宁德时代的，躺式电芯品质在行业里是顶尖的，10 亿颗里顶多有一颗可能出问题，这质量没的说。再说 MG 还给了电池零自燃保障，三电终身质保，不管跑多远、是不是首任车主都算数，这不是给车主吃了颗定心丸嘛。

看看车主们咋说，市场数据有啥说法

从车质网的数据来看，2025 款名爵 ES5 上市到现在，总共就 2 个投诉，这数儿搁哪儿都能说明问题。再逛逛懂车帝车友圈，个别车主说开车时方向盘卡过、前轮有哒哒哒的声儿、充电口坏了之类的，但从整体看，这些情况真不多。毕竟不管啥车，买的人多了，偶尔出几个小状况也难免。就像买一箱子水果，里头偶尔有一两个不新鲜的，总不能说整箱都没法吃了吧？

常见故障原因，名爵 ES5 扛得住不？

汽车常见的毛病，像加了差油、零件磨坏了或锈了、冷却系统出问题啥的。但名爵 ES5 是纯电车，不用加油，这方面就没啥事儿。零件呢，因为造的时候工艺和材料都讲究，正常开的话，磨得慢。冷却系统也是专门设计过的，能把电池和电机的温度稳住，因过热出故障的可能性就小多了。

这么一合计，名爵 ES5 故障率真不高。当然了，没有哪款车敢说百分之百不出问题，但名爵 ES5 凭着好设计、靠谱的关键零件和车主们的反馈，真心值得入手。要是你正琢磨这款车，别老犹豫了，放心开着耍去吧！