在近期由太平洋汽车举办的横评测试中，吉利银河星耀8凭借综合路况3.6L/100km的实测成绩实现断层领先，这一数据不仅颠覆了消费者对B级车能耗的认知，更将插混车型的技术门槛推向新高度。要知道，这可是在暴雨环境下，而且跑的大多数为城市复杂道路及高速，当一台车长近5米、轴距2925mm的“大块头”能跑出堪比A0级轿车的油耗，星耀8的上市无疑为市场投下了一枚“技术重磅”。
能有这个成绩，还得多亏星耀8搭载的雷神电混平台：EM-P版本（1.5T+3DHT）亏电油耗3.7L/100km，零百加速6.8秒，兼顾性能与经济性；EM-i版本（1.5L+单挡DHT）则以3.4L/100km的亏电油耗刷新同级纪录，综合续航达1550km。实测中，其综合路况油耗稳定在3.6L/100km，这一成绩得益于0.24Cd超低风阻系数与高效电驱系统的协同优化。更关键的是，全系支持60km/130km双纯电续航选择，覆盖城市通勤与长途出行场景，彻底解决“里程焦虑”。
在消费者最关注的安全领域，星耀8搭载的神盾安全电池已通过36项严苛测试，涵盖针刺实验、极限温差循环等场景。这一标准数量不仅远超2026年即将实施的24项新国标，更在测试维度上覆盖机械冲击、热扩散、外部火烧等极端工况。例如，在针刺实验中，电池包在8mm钢针穿透后无起火、无爆炸，且电压稳定在安全范围内，充分验证其安全冗余设计。
高配车型搭载128线激光雷达、5个毫米波雷达及11个摄像头，支持城市NOA高阶辅助驾驶功能（需选装），匹配Flyme Auto车机系统，实现多模态交互与全场景智能生态覆盖。车身尺寸4980mm×1910mm×1475mm，轴距2925mm，配合“零重力云端座椅”（后排坐垫长度530mm、靠背130°电动调节+通风/加热功能），将B+级空间与C级配置下放至12万级市场。
吉利“天地一体化”战略在此次发布中进一步落地：近期将发射包含“千里浩瀚”卫星在内的低轨星座，星耀8与领克900将成为首批搭载卫星通信技术的量产车型。未来，这两款车型可实现全球无死角通信及厘米级高精定位，为自动驾驶提供高精度地图支持，并在紧急救援场景中实现快速定位与实时通信。
星耀8以11.58万元起售价提供B+级空间、C级配置，入门版即可选装130km纯电续航（CLTC工况），叠加限时赠送的1.8万元权益（含音响升级与智能驾驶包），实际性价比优势显著。当一台5米大车能跑出3L级油耗，价格却下探至A级车区间，星耀8的“技术平权”策略正重新定义B级插混轿车的价值基准——消费者用订单投票的背后，是对技术普惠时代最直接的认可。
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