大家好，今天我想和大家聊聊一款近期备受瞩目的新能源房车。
在房车领域中，新能源技术的应用正逐渐成为趋势。尽管市场上已有不少基于HEV柴油混动轻卡打造的房车，但它们往往仍带有平头货车的特点，如噪音大和驾驶感笨拙。然而，我最近试驾的一款新能源轻卡房车却让我耳目一新，它彻底改变了我对轻卡房车的固有印象。
这款给我留下深刻印象的新能源轻卡房车，基于比亚迪T5DM房车专用底盘打造，而我所试驾的这款则来自专注于新能源房车技术的菲天房车。接下来，我将与大家分享我的试驾体验。
个性化选装效果展示
在详细介绍驾驶感受之前，让我们先简要了解一下这款新车。我试驾的这款是创业版车型，价格亲民，起售价仅为19.9万。此外，还有旅居版6.5吨车型可供选择，标配价格为29.98万。新车采用方舱式设计，驾驶室与后车厢之间设有贯通窗口，这意味着在行车过程中后舱也可乘坐。
方舱的整体工艺与设计非常和谐，箱体边缘处理得格外精致。左右两侧的大窗口不仅提升了车内通风效果，还可作为售卖窗口使用。
在不增加外部设备的情况下，这款房车在轻卡房车中属于紧凑尺寸，长度不足6米，高度2.8米，这提升了日常驾驶的灵活性。菲天房车还为这款车型提供了多种个性化定制方案，例如我试驾的这款在车尾增加了一个大型背挂式储物箱，极大地扩展了行李存储空间。
厂商还展示了另一种受欢迎的选装方案——在车顶部加装观景平台，为休闲娱乐提供了新选择。当然，这一切都要在确保安全的前提下进行。
另一种客户定制的布局是将车厢尾部的储物箱改造成可翻折的露台，打开后可通过预留的车门进入车内，而车顶部则铺满了太阳能板。
谈及太阳能板，不得不提这款房车的一项黑科技：它能够实现太阳能为动力电池补能充电的功能，这是首款具备此功能的房车。虽然具体充电效率还需后续实测验证，但这项技术的引入无疑为保证电池包持续有电提供了新的解决方案。
菲天房车为这款车配备了10千瓦逆变器，确保车内家用电器可以同时使用，实现家庭般的用电体验。
关于这款车的内部设计，19.9万的创业版车型提供了基础的内装家具，依托底盘的18.3度电，完全满足日常使用需求。当然，你也可以根据自己的喜好进行个性化定制。
在了解了新车的整体情况后，接下来我将详细分享我的实际驾驶感受。首先，我要强调的是这款车给我带来的几点深刻印象：
首先是安静舒适。我之前驾驶过的燃油和混动轻卡都采用柴油发动机，噪音相对较大。但这款比亚迪T5DM由于采用电动机直接驱动，驾驶时的体感与电动汽车相似，增程器不启动时，车内几乎听不到任何发动机噪音和震动。
即使增程器启动充电时，由于采用了比亚迪1.5T专用增程器和汽油机，噪音也相对较小，极大地提升了驾驶舒适性。
其次是动力响应迅速。这款车采用电动机直接驱动，动力输出直接且峰值功率达到150千瓦，驾驶起来非常轻松，与普通电动汽车相似，比常规的柴油混动轻卡房车更加灵活。
在城市道路驾驶时，这款车能更轻松地跟上车流，再加上低噪音的特点，有时会让人忘记自己正驾驶着一辆轻卡房车。我们在山路满载6吨配重进行了测试，即使在馈电状态下，动力响应依然出色。
第三点是刹车脚感极佳。与之前驾驶过的采用断气刹的轻卡房车不同，比亚迪T5DM的刹车力度均衡、效果线性，与普通家用车体验感无异，这得益于比亚迪自研的BSC集成制动控制系统。
最后是燃油经济性良好。在满载6吨的情况下，我们进行了油耗测试，综合油耗约为11.2升/百公里，这一结果令人满意。
总的来说，这款菲天比亚迪T5DM房车给我留下了深刻印象。它真正体现了新能源轻卡房车的优势，符合大家对新能源汽车的期待。你们觉得呢？欢迎在评论区留言互动~
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