时隔多年，斯堪尼亚全新一代系列卡车产品正式引入中国市场。一直以来，拥有这样一款在国内外都享有盛誉的高端重卡，几乎是每一位运输从业者的梦想。因为它，总能带给卡友意想不到的收获，让用户走在卡车时代的前列。斯堪尼亚S500正式上市，搭载直列六缸发动机，真正的卡车之王！
油门的响应速度搭配斯堪尼亚智能换挡系统感觉很棒，变速箱会根据载重量与速度自主选择档位。传统的手动变速箱会有一个乌龟标志，也就是我们所说的爬坡档。斯堪尼亚档位操作杆上是找不到这只小乌龟的，旋钮位置只有D/N/R，但是不用担心，重载坡道起步时，智能换挡系统会自动挂入爬坡档，仪表上相应显示CH图标。但碍于试驾场地限制，这个功能暂时体会不到。
而此次在国内上市的车型，除了大家已经熟悉的G系和R系之外，还包括新加入的S系，更值得一提的是，上一代斯堪尼亚车型在国内一直不提供最大号的驾驶室——topline系列，而这一次，R系包括新增的S系都将有最大号驾驶室提供，毫无疑问，大号驾驶室空间会成一大卖点，整车高度3950mm（不含导流罩），车内2080mm高度不仅仅可以在车里直立行走，还能顺便撑起双手伸个懒腰。
该车采用SCANIA DC13 146，直列六缸发动机，带废气涡轮增压及中央进气冷却系统，XPI系统，排气量：12742cc，最大输出功率/转速：500马力(368千瓦)/1900转/分钟，最大输出扭矩/转速：2550牛·米/1000-1300转/分钟，排放指标：国五。匹配GRS905 12+2挡变速箱，斯堪尼亚Opticruise智能换挡系统，自动控制离合器系统（无离合器踏板），斯堪尼亚经济巡航。
中控台布局紧凑而合理，可调节方向盘、怀档设计等让操控成为“举手之劳”。由于采用自动化智能辅助换挡系统 (Opticruise)变速箱中标配副轴制动，不仅驾驶轻松，还省去了频繁换挡。数据统计，智能控制系统可减少 45% 的换挡时间，从而保持发动机扭矩和车速于理想状态，使车辆运营效率更高。
新的斯堪尼亚S系列车型舒适度处于较高的水平，先进的空气动力学系统和动力系统优化让斯堪尼亚有一个漂亮的燃油数据。至于后续使用维修成本和卡车无关，主要看使用方式。本次测试中斯堪尼亚取得了第1名的成绩，采用新共轨技术发动机的沃尔沃表现也很优秀。
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