中国长安更名 长安汽车更“长安”

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这几天被一个改名的消息给整懵了。

中国长安汽车集团有限公司改名叫辰致汽车科技集团了 网上一堆人开始担心。说长安汽车要改名字 车标也要换 那CS75和UNI系列咋办？

我去 这都什么跟什么啊。

搞错对象了呀。改名的是“中国长安” 不是咱们熟悉的那个造车的长安汽车。路上跑的那些长安车 一台都不是中国长安造的 全是重庆长安汽车造的。

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要搞清楚这两家公司的关系 得从兵装集团说起 。

之前这俩都是兵装集团下面的。中国长安拿着长安汽车17.99%的股份 算是大股东 但管理级别上其实是平级的 都是正厅级。一个负责技术研发和零部件 一个专门造整车。

就像两兄弟。一个搞技术 一个跑销售。

现在中国长安改名成辰致集团 其实是在为新央企腾名字呢 。兵装集团的汽车业务要分出来单独成立央企 直接归国资委管这可是大事儿。

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老实讲 长安汽车这次是真的赚到了。

之前和一汽、东风并称三大汽车央企 可级别待遇差了一大截。一汽东风都是副部级的一级央企 长安汽车只是正厅级二级央企。 这就像省长和市长的区别 资源支持能一样吗 ？

今年3月还传言要和东风重组呢。当时股价都涨了 坊间说法是东风要收编长安。我当时就觉得不对劲儿 凭啥啊？

没想到峰回路转。

现在长安汽车摇身一变 成了新央企的核心主体 和一汽东风平起平坐了。以后所有资源投入和战略规划 都得围着长安汽车转。

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说实在的 长安汽车能有今天这地位 靠的是真本事。

2025年前5个月就卖了112万辆车了 在几个汽车央企里表现最抢眼。新能源更是卖了35万多辆 同比增长46.89%。 这个数字在当下这个节骨眼儿上 说明人家确实跟上了电动化的节拍 。

更厉害的是自主品牌占比。长安自主销量占了总销量的86.6% 一汽才29.3% 东风大概60%左右。 以后合资车越来越不好混 得靠自己的牌子吃饭 这方面长安汽车确实有两把刷子 。

阿维塔、深蓝、启源这些品牌都挺争气的。深蓝三年卖了40万辆 阿维塔也月销过万了。

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这次改名背后的深意 其实是长安汽车“独立”发展地位“升级”的关键一步 。

原来在兵装集团下面 人家还有军工等其他业务 长安汽车虽然是汽车板块龙头 但也不是所有资源都围着它转。现在好了 新央企成立后 长安汽车就是绝对的一号位。

能直接对接国家级专项基金了 战略自主权也更大了。 “中国长安”这个指向也更清晰 对走向海外、塑造品牌都有好处 。

讲真 从被传言要被重组 到现在成为新央企核心 这个转折够戏剧性的吧？

关键还是打铁自身硬 你要是自己不争气 给你再好的平台也白搭 。长安汽车这些年在新能源和智能化上确实下了苦功夫 香格里拉计划、北斗天枢计划都有实实在在的成果。

要我说 这次升级对长安汽车来说 就是久旱逢甘雨。以后和一汽东风掰手腕 腰杆子能直起来了。

不过话说回来 新央企到底叫啥名字 总部设在哪儿 这些还得等官宣呢。你们觉得会不会就叫“中国长安汽车集团”？