五菱又出新车，油耗两升多能跑一千公里，能卖得好吗？这车到底咋样？
前些天五菱又推出了一款新6.88万到7.38万，说是加满油充满电能跑一千公里，百公里油耗才两升多，听着挺厉害的。很多老司机都在议论这车能不能像宏光MINI那样火起来。
这车用的是1.5L四缸发动机带电动机的组合，最大马力不到一百匹，最高只能跑到135码。不过人家是后驱的，在高速上跑没问题。电池用的宁德时代那边的厂子生产的，装了8块多千瓦时电，纯电能跑五十公里。加满油充电之后总共能跑一千公里，对跑长途送货的人来说这续航挺够用。
座椅布局有两种，七座是2+2+3排法，第二排有两个独立座位能前后调角度，第三排挤挤也能坐。车长不到四米五，轴距却有两米八五，车身高接近一米八，搬东西进后备箱应该方便。不过这车主要是用来拉货或者带人，空间大是优势，但内饰确实简陋，中控屏幕也不过八英寸，而且方向盘上连个按键都没有，看起来特朴素。
现在这车卖了四个月，第一月才卖出去14台，后来慢慢涨到一千多台。感觉大家刚开始都抱着试试态度，后来觉得靠谱的人多了就有更多人买。充电半小时能充到八成，这点挺实用的，要是送外卖或快递用车，充电耽误的时间短了不少。
价格不算贵，七万左右在工具车里算用锂电池那么久，但对于这种车来说应该够用了。有人说这内饰太塑料感了，但买工具车谁还指望真皮座椅啊，主要看能不能扛造，维修费用低不低。
最近路上偶尔能看见这车跑出租或者拉货，看样子车漆还挺厚实。有人吐槽说电动机马力也就是能应付市区，上坡时候提速慢。不过开这种车的车主也没要求多快，能拉人拉货省钱就行。
现在这车每个月销量蹭蹭往上涨，估计后面还有更多人买。不过价格低肯定质量不能太挑剔，小毛病多的话用户也会抱怨。关键还是得看实际用起来油耗能不能真像标称的那样省，万一亏电油耗比燃油车高那就麻烦了。
听说五菱这车还支持后排座椅放平，拉东西能腾出上学，七个座位够用，平时购物搬家也能派上用场。这种多功能车在县城农村可能更受欢迎，毕竟地方大车不愁没地方停。
现在电动车电池回收是个问题，但人家给电池保了八年，开了几年后该换电池会不会便宜点呢？这点厂家没说清楚，车主们可能会担心。另外充电要找专门的快充电桩，要是附近没地方充电，光烧油也就比普通车省不了多少。
这车到底能不能火，还得看以后销量。反正厂家已经把价格定得够低，如果真的省油好用，应该
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