春节到了，随着疫情的情况，越来越多的有车家庭选择尽力自驾出行以减少接触。上期我们说到如何提升汽车燃油经济性，这期我们讨论一下在汽车使用方面，如何合理地使用才能更好尽量减少燃油经济性。
1.行驶车速
汽车在接近于低速或中速时燃油消耗量（Qs）最低，高速时随车速增加Qs迅速加大。这是因为在高速行驶时，虽然发动机的负荷率较高，但汽车的行驶阻力增加很多而导致百公里油耗增加。
2.档位选择
在一定道路上，汽车用不同排档行驶，燃油消耗量是不一样的。 显然，在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率越低燃油消耗率越高，百公里燃油消耗量就越大，而使用高档时的情况则相反。
3. 挂车的应用
运输企业中普遍拖带挂车。这是提高运输生产率和降低成本，包括降低燃油消耗量的一项有效措施。例如解放牌CAIOB汽车经常拖挂4.5-5t挂车，行驶于坡度小于8%、最大坡度小于11%的道路上，生产率可提高30%到50%，油耗可降低20%到30% (以10t km计)。应注意，拖带挂车后，虽然汽车总的燃油消耗量增加了。但以10tkm计的油耗却干降了，即分摊到每吨货物上的油耗下降了。拖带挂车后节省燃油的原因有两个：一是带挂车后阻力增加，发动机的负荷率增加，使燃油消耗率b下降，另一个原因是汽车列车的质量利用系数(即装载质量与整车整备质量之比)较大。
4. 正确的保养与调整
汽车的保养与调整会影响到发动机的性能与汽车行驶阻力，所以对百公里油耗有相当影响，例如，一般驾驶员常用滑行距离来检查底盘的技术状况。当汽车的前轮定位正确，制动器摩擦片与制动鼓有正常的间隙，轮胎气压正常，各相对运动零部件滑磨表面光洁、间院恰当并有充分的润滑油时，底盘的行驶阻力减小，滑行距离便大大增加。阻力较小的装载质量为2.5t的汽车，在良好水平道路上以30km/h的车速开始摘档滑行，滑行距离应达200-250m。当滑行距离由200m增至250m时，油耗可降低7%。
了解了这些，关于汽车燃油经济性在使用方面想必有一定了解。那么，在我们选则汽车时，如果在结构方面考虑，我们应当通过哪些述途径来改善燃油经济性嘞？关注小科，我们下期揭晓~~~
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