别克GL8陆尚3月内上市4月提车 定位30万级 搭载2.0T/1.5T插混

别克GL8陆尚3月内上市4月提车 定位30万级 搭载2.0T/1.5T插混-有驾

这个车,有点意思啊!

别克GL8陆尚3月内上市4月提车 定位30万级 搭载2.0T/1.5T插混-有驾

别克GL8陆尚终于要来了,3月上市4月提车,主打30万级新能源MPV,直接甩出2.0T燃油和1.5T插混双动力组合。

老司机们,这车摆明了要和腾势D9、岚图梦想家正面硬刚,但别克这波“油电双修”能支棱起来吗?

别克GL8陆尚3月内上市4月提车 定位30万级 搭载2.0T/1.5T插混-有驾

🚗 外观:家族脸玩出新花样

GL8陆尚的设计一眼就能认出是别克亲生的,但细节上够大胆。

前脸大尺寸格栅配密辐镀铬,L形通风口加银色装饰,乍一看比陆尊PHEV更凶悍。

不过,贯穿式日行灯被砍了,换成细长犀利的大灯,侧面电动双滑门+熏黑隐私玻璃,尾部贯穿灯带配红色反光条,整体既有商务MPV的稳重,又带点运动感。

对比现款GL8,陆尚的尺寸(5219/1878/1807mm,轴距3088mm)几乎复刻了陆尊的块头,但悬浮车顶、隐藏式A柱和动态轮毂让侧面更年轻化。

一句话总结:“经典配方,但加了点猛料。

⚡ 动力:插混是真香,但油车还能打?

GL8陆尚最大的看点,绝对是“真龙插混系统”。

1.5T发动机+电机组合,发动机132kW、电机160kW,WLTC综合油耗1.25L/100km,纯电续航111km,综合续航据说能冲到1370公里。

零百加速7.8秒,对于一台MPV来说,这数据算是“走路摇头晃脑”了。

油车党也别急,2.0T版本174kW的功率,应付家用或商务场景绰绰有余。

不过,“油老虎”的帽子能不能摘掉?官方没明说,但插混版油耗低到离谱,油车大概率要当陪跑选手了。

对比腾势D9,GL8陆尚的插混系统在续航和能耗上占优,但比亚迪的DM-i技术口碑更稳;

对比岚图梦想家,陆尚的定价更亲民,但岚图的纯电续航和性能参数更猛。

💼 定位:30万级MPV,合资的尊严之战

别克GL8曾经是MPV界的“天塌了”也撼动不了的王者,但新能源时代被国产车按着打。

陆尚定价30万级,比自家现款插混版(35.99万起)便宜一大截,明显是想“用价格换市场”。

不过,老司机们买新能源MPV更认国产,腾势D9月销过万,岚图梦想家口碑在线,GL8陆尚要想翻身,光靠别克标可能不够。

“装逼利器”的排面还在,但智能化、充电便利性、品牌新鲜感,都是硬伤。

🤔 买不买?先看这三个问题

1. “油电双修”是不是伪需求? 插混版适合长途+市区通勤,但充电焦虑依然存在;

油车版适合保守派,但油耗成本得掂量。

2. 保值率能打吗? 别克GL8燃油版保值率顶呱呱,但新能源版本还是未知数,“跌冒烟了”的风险不得不防。

3. 国产VS合资,选谁更香? 要品牌情怀选别克,要性价比和智能化,腾势D9可能更上头。

结尾暴击:

GL8陆尚带着诚意杀入30万级市场,插混系统数据亮眼,但面对国产对手的围剿,这车能帮别克夺回MPV王座吗?老司机们,“你会考虑购买这款车吗?” 评论区唠唠!

祝大家事事顺心,买车如买菜!

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