各位好，我是大运新N8E载货车驾车者，2019年4月23号提的车，裸车价334000元，当前开了145500公里，下面为各位分享《大运新N8E载货车为啥可以口碑很好？车主说了真心话！》。大运新N8E载货车近年来受到大运重卡的大力眷注，势头可谓盛气凌人，因为其丰富多彩的操控乐趣，大运新N8E载货车让所有人以操控作为购车标准的要求能够实现，因此在重型载货车领域中赢得了一定的地位。
具备强劲竞争力的大运新N8E载货车，不考虑它所依托的享誉世界的操控技术，它在其它方面的实力究竟如何？在家用、商用中的呈现又如何？接下来让我来带大家去研究大运重卡费尽心思缔造的大运新N8E载货车。
大运新N8E载货车的颜值也是我和媳妇最喜欢的，侧面线条策划让整车立体感赢得相当大加强。前车头给人焕然一新的感觉，摆脱了长安以往的古老死板，大灯的构型特别锐利，加上镀铬装束件很是漂亮。车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级，而看上去厚重踏实的轮胎，让大运新N8E载货车的气质获得了再度升华。总之，策划比较年轻，流线型的细长车体异常好。
在动力和实质操纵体验方面，9.7L的发动机在动力数据上的调教还是很猛的，驱动形式采用8X4，日常出门提速呈现格外的卓越，变速箱使用了技艺稳定的法士特手动变速箱，档位达到12之多，提速感很明显，后段提速不会出现疲软无力的情况。加上大运重卡拥有世界级的调教技艺，让变速箱与发动机实现完美配合。右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力反应，驾车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。最大扭矩的数据是1600，最高车速可达90公里/小时，比其核心对手江铃威龙来说技高一筹。整体而言，大运新N8E载货车的动力与操控在同级车型之中拥有强劲闪光点。
载货本领方面，载货才能挺充裕的，拉货的时候感觉和更大一号的车差不多。大运新N8E载货车的长宽高分别为12000*2500*3490mm，轴距还是比较长的，达到了1800+4600+1350mm，一共可以拉31吨的货箱。
从舒适性来说，大运新N8E载货车在缔造搭乘舒适性方面下了狠功夫，操纵位空间没什么问题，我身材185，坐进去也能调到合适自己的角度和位置。高顶排半座包是我的最爱，头枕够软，整体都是很贴合我的身材的。行驶至颠簸路况时，后桥的457冲焊桥13T，可以让货物完好无损。空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。
大运新N8E载货车有着格外可以的操控展现，虽然整车达到11.5吨，但方向盘采用皮包围，变向轻巧，变向力度回馈好。油门和刹车反应及时，行驶安全性高。综上，大运新N8E载货车的操控展现在同价位车型之中不落下风。
能耗方面，大运新N8E载货车的综合能耗（高速+街市）仅为22.77L/百公里。在不挂货物的时候，能耗在14.25L上下，在道路通畅的公路上，能耗只有31L。每公里油费1块6，拉1600km能耗不到496L，加油钱不到2480块，比照竞争车型，大运新N8E载货车的能耗呈现拥有竞争力，较低的油耗可以帮助大运新N8E载货车赢得不少市场。
总之，作为现在热门车系的大运新N8E载货车，除了依托它自身强劲的操控，外观、动力、空间、舒适、油耗方面也有着卓越展现，均能满足购车人的需求。比起同等其它对手，大运新N8E载货车的性价比的确可以。整体上看，注重生活品质的今天，买车需求正在发生变化，赢得驾驶者欢心是一款汽车的取胜之道，正如大运新N8E载货车。对于大运重卡大力推崇的大运新N8E载货车，各位都感觉怎么样呢？
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