最近比亚迪的降价潮直接把老车主们整破防了！
王车主边跑网约车边吐槽：“我起早贪黑攒钱买的车，一年不到就贬值好几万，这谁顶得住啊？”
张车主更是一肚子火：“去年咬牙买的车，现在直接腰斩价，合着我辛苦搬砖的钱全打水漂了？”
社交平台上的话题#比亚迪背刺老车主#直接炸锅，有人晒出购车发票配文“买比亚迪比炒股还刺激”，更有网友犀利发问：“这么疯狂降价，是要转型还是准备卷钱跑路？”
说实话，这事儿真不能全怪车主们矫情。
咱打工人攒十几万不容易，眼看着爱车变成“韭菜车”，搁谁都得急眼！
但冷静想想，比亚迪这波操作背后藏着行业大洗牌的信号——新能源车技术迭代比手机还快，电池成本跳水、供应链优化，降价其实是市场搏杀的正常操作。
可话说回来，比亚迪也该长点心了！
老车主才是品牌行走的广告牌啊！
前脚刚被曝出“国内外油箱双标”，后脚又搞降价背刺，这不是寒了支持国产车的人的心吗？
看看隔壁某品牌推出的“保价协议”，买贵了直接补差价，这才是留住粉丝的聪明做法！
更扎心的是，那些最早支持比亚迪的车主，很多都是冲着“国产崛起”的情怀买单。
结果现在新车越卖越便宜，质量争议却不断——从“塑料感内饰”到“小电池亏电”，从“动力肉”到“售后拖沓”，这些槽点不解决，光靠降价能撑多久？
毕竟大家讨厌的不是车企竞争，而是把忠实用户当韭菜割！
说到底，汽车企业之间激烈竞争不能总让消费者买单。
比亚迪要想真正站稳“国产一哥”的位置，需要学会在追求销量时，把老客户捧在手心里。
毕竟金杯银杯不如老百姓口碑重要，你今天对消费者爱答不理，明天市场就可能让你高攀不起！
看完这篇文章的你，是正在观望的新准购 car 主？
还是曾经被割过韭菜的大冤种？
快来评论区聊聊你的看法！
觉得说得在理的话，不要忘记点赞转发，让更多人来评评这个理儿！
全部评论 （0）