柴油版26.48万偏高？纯燃油坦克400解读

坦克400纯燃油版解读：柴油版定价26.48万，是否物有所值？内饰品质超越哈弗H9

随着硬派越野车型在市场中日益受到追捧，长城汽车旗下的坦克系列也迎来了新成员——纯燃油版坦克400。相较于之前的插电混动版，这款新车在价格上展现出了不小的竞争力，尤其是柴油版，更是成为了不少越野爱好者的关注焦点。

近日，坦克400的官方指导价正式公布，汽油版售价为24.98万，而柴油版则定在了26.48万。不难发现，与同级别的哈弗H9相比，坦克400的价格确实偏高，尤其是柴油版，两者之间的价差达到了约3万元。

尽管价格稍高，但坦克400在动力配置上并不含糊。汽油版搭载了高功率的2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了252匹；而柴油版则配备了2.4T涡轮增压发动机，虽然马力稍逊为186匹，但其扭矩表现却相当出色，仅需1500转即可爆发出490牛米的最大扭矩，非常适合低速高扭的越野场景。

对于热爱越野的车友来说，柴油版坦克400无疑具有不小的吸引力。除了在低速攀爬等特定场景下表现优异外，柴油车在日常使用中的燃油成本也相对较低，这无疑为其增添了不少竞争力。

在底盘结构上，坦克400纯燃油版延续了硬派越野的传统架构，采用了非承载式车身搭配后整体桥的设计。这种结构不仅保证了车辆的坚固耐用，还为后续的改装提供了广阔的空间。尤其是在应对复杂路况时，其后整体桥悬架的大行程设计能够显著提升车辆的通过性。

尺寸方面，坦克400定位为中大型SUV，车身长度达到了4985mm，宽度为1960mm，轴距更是达到了2850mm。尽管这样的尺寸完全有条件提供三排座椅的布局，但坦克400却选择了坚持大5座的设计，从而确保了后排空间的宽敞与舒适。

从外观设计上看，纯燃油版坦克400与之前的插电混动版并无明显差异。车头前脸依然采用了充满机甲风格的造型，车身侧面则通过激进的线条和裸露的铆钉装饰展现出其越野本性。而尾部全尺寸的越野备胎更是进一步强化了其硬派越野的形象。

当然，坦克400相较于哈弗H9的高价也并非没有道理。在内饰设计上，坦克400明显更加考究和豪华，尤其是在软包材质的用料上更加全面和精细，从而营造出了更加高品质的驾乘环境。