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最近小辣椒看到无锡市召开的一次最新常务会议中，提到了和电动车相关的部门内容，今天和大家一起来探讨一下。
目前网络上也有不少关于此次会议的声音，主要集中在：盐城之后，无锡也计划放开电轻摩上路，信号很明确！无锡推进电轻摩上路！电轻摩是否会替代电自成为市场主流产品？无锡推进多重便民举措，电动轻便摩托车有望上路！
很显然，电轻摩将是我们此次探讨的重点，因为相关部门正在 研究推行电轻摩上路。
并在早在2024年4月15日，江苏省超标电动车五年过渡期即将结束之际，盐城市也出台了相关政策，允许电轻摩登记后就能上路行驶。
那么我们首先来看一下，第一个观点，电动轻便摩托车能否取代现在的新国标电动自行车？
在小辣椒看来，完全无法取代，除非电轻摩更改两个要求，①更改不能载人的限制要求；②更改考驾照要求。
目前根据新国标要求，电动轻便摩托车属于机动车，最高车速不超过50km/h，重量可超55kg，不能载人，需要考取E、D、F驾驶证之一，并且每年需要购买交强险，才能合法上路。
此外，电轻摩现在属于机动车管理的范畴，驾驶证、保险就是硬性要求，这与国标车不要驾照、不要购买就形成了鲜明对比。
就拿考驾照这一点来说，虽然这两年摩托车考驾照有回热的趋势，但大多集中在年轻人，想要体验摩托车的速度激情去考证，对于老百姓来说，考驾照一方面需要花费时间，另一方面还要将近千元的费用，性价比很低。
除非，驾驶证的下乡考试推广能够进一步深入实施，并且降低考驾照的费用和复杂程度，用真正便民的行动来方便老百姓的出行，显然这也需要多部门的协调合作，才能达成目的。
还有最为关键的一点，很多城市目前都还处于禁摩阶段。就拿无锡来说，下面这张图中就显示了目前摩托车禁止通行的区域，对于机动车违反禁令标志指示的，处以100元罚款、记3分的处罚。
电动轻便摩托车属于机动车，也就意味着禁摩区域不得进入，这也增加了车主们的出行难度。因此，在禁摩方面的路权问题，这也是阻碍电轻摩取代国标车的一大障碍。
总结
总结来说，想要推进电轻摩的上路，载人、驾驶证、禁摩，这是三大需要调整的方向，需要从政策、交管等多方面共同变革，才能真正实现合法、合规上路。
政策归政策，厂家生产归生产，市场严查归严查，最后还是老百姓，倒霉，未来电动车还将有一段很长的混乱之路，对此你有什么看法呢？欢迎留言讨论。
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