◇ 斯特拉95和93降价动态
斯特拉95和93，作为美利达的热门入门公路车型，一直以其出色的性价比受到广大骑行爱好者的青睐。然而，随着自行车市场的迅猛发展，越来越多的品牌涌入入门公路车市场，竞争日益激烈。这种激烈的市场竞争使得入门公路车的价格逐渐回归理性，甚至低于疫情前的水平。在这个特殊的愚人节，美利达更是趁机官降斯特拉95和93的价格，以大红色的海报庆祝这一降价活动，为消费者带来实实在在的优惠。
降价后的斯特拉93仅需1998元，而斯特拉95的价格也仅为2598元。与去年相比，这两款车的价格均大幅下降，降幅超过千元，这种情况在市场上并不常见。值得注意的是，迪卡侬rc100的价格为1799元，但在各方面性能上，斯特拉93都明显优于前者。
◇ 市场影响与未来
然而，据内部消息透露，美利达此次降价可能是为了给新车型腾出空间。斯特拉95和93这两款车型，或许会像king一样，从美利达的车型库中退出，成为历史。尽管如此，这两款车的价格已经实实在在地降了下来，尽管可能很难有大量消费者能够享受到这次降价。
与断货商品相似，现在销售的全是门店库存，库存售罄后便无法再购买。因此，“你要的尺码没货了”可能会成为美利达老板近日的口头禅。接下来，让我们再详细了解一下这两款公路车的具体情况。
◇ 产品介绍与技术参数
这两款公路车都选用了美利达的铝合金车架，其坚固耐用在业界享有盛誉。此外，轮组（快拆花鼓）、把组、座杆等关键组件也全部采用美利达的铝合金材质，确保了车辆的稳固与耐用。值得一提的是，52码的斯特拉93整车重量仅为10.77kg，轻盈而结实。在套件方面，虽然链条采用了KMC品牌，但其他所有零部件如牙盘、飞轮等均来自禧玛诺，为消费者提供了高性价比的选择。
配备了11-28T的牙盘与飞轮组合，采用BSA68中轴，以及手变、夹器、前拨和后拨等一整套套件，这在2000元左右的价位段中堪称独一无二。此外，还附上了详尽的几何数据供消费者参考。
从所提供的几何数据中，我们可以了解到这款车架与轮组能够兼容的最大胎宽为28C。美利达出厂时配备的是较细的23C胎，但消费者可根据个人喜好或需求进行替换。
这款车在原有基础上进行了升级，新配备了禧玛诺SORA变速套件，并更换了前叉。11-32T的规格依旧保持，同时升级为一套碳纤维前叉，使得整车重量进一步减轻。值得一提的是，这款车在价格上也有了显著下调，与去年同期相比，降价幅度高达一千七八。
以下是该车的车架几何参数：
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