中国赛车历史被改写了！24岁的叶一飞开着法拉利在勒芒24小时耐力赛夺冠了！这可是中国人第一次在这项顶级赛事登顶。

凌晨三点，萨尔特赛道的灯光下83号法拉利赛车像一道红色闪电。叶一飞紧握方向盘，眼睛死死盯着前方赛车的尾灯。他的赛车比对手每圈快0.3秒，这个优势在24小时的马拉松式比赛中会被无限放大。

比赛前谁都没想到他们会赢。排位赛时赛车电子系统出故障，只拿到第13名发车位。但叶一飞和队友库比卡、汉森早就商量好了对策：白天稳着跑，夜里发力超。

第一次夜班驾驶时，叶一飞连续12圈保持极限速度。在第8个弯道，他抓住前车一个细微的失误，像泥鳅一样钻了过去。车队无线电里传来工程师的欢呼："漂亮！我们追回20秒！"

第二次夜班更刺激。当时雨刚停，赛道还有些湿滑。叶一飞冒险使用更软的轮胎，在连续S弯把保时捷赛车逼到外线。这个大胆的超车让现场解说都破音了："天呐！中国车手！10秒优势！"

法拉利车队这次派了三台车。除了叶一飞的83号夺冠，51号和50号分列三四名。保时捷、丰田这些老牌强队全被压在身后。最后两小时，领先的83号赛车突然出现刹车过热警报。叶一飞沉着地调整驾驶方式，用更平顺的刹车动作坚持到终点。

这个冠军来得不容易。勒芒赛道有13公里长，最危险的大直道车速能到340公里/小时。车手要在驾驶舱里待满2小时才能换人，连上厕所都得用特殊装置解决。叶一飞赛后说："最后半小时我大腿抽筋了，但想到胸前国旗，咬碎牙也得撑住。"

8年前，叶一飞还在上海玩卡丁车。16岁那年他独自去法国参加F4比赛，成为第一个在欧洲拿方程式年度冠军的中国人。去年他和现在这俩队友在WEC分站赛夺冠时，法拉利车队经理就说："叶的赛道嗅觉像猎豹。"

雷军发微博祝贺后，评论区炸了。有网友说："看直播时我手心全是汗，比看国足还紧张。"还有人说："以前觉得赛车是洋人的运动，现在咱们也有人站上最高领奖台了。"

勒芒赛道有个传统：冠军车手要开香槟喷队友。叶一飞举起酒瓶时，库比卡突然用中文喊了句"干杯"，把全场都逗笑了。这个画面在法国电视台反复播放，解说员说："中国速度正在改变世界赛车格局。"

这次夺冠最让人振奋的是，叶一飞证明了中国人不仅能开快车，更能在最考验耐力的比赛中笑到最后。他赛后采访说的一句话特别提气："赛车不是比谁单圈快，是比谁更能坚持。这很中国。"