长沙晚报全媒体记者 周小华
5月29日，长沙晚报《干了3个月倒贴1500元》的文章，报道了宁乡市玉潭街道的高小松（化名）与长沙亿星汽车服务有限公司（以下简称亿星汽车公司）签约成为网约车司机的故事（详见2025年5月29日《长沙晚报》6版）。记者获悉，亿星汽车公司已于近日退还高小松交的2000元车辆安全服务保证金（违章保证金），并与之解除了合同。该公司负责人对记者表示，今后，亿星汽车公司将向着更加合规的方向发展。
合作分成模式已改进
“我们不但退还了高小松司机的2000元违章保证金，还把公司的合作分成模式进行了改进，改进后的分成模式将更有利于网约车司机。”6月13日下午，记者再次来到亿星汽车公司采访，该公司相关负责人周进文开门见山对记者说。
周进文告诉记者，以前的保底合作分成模式标准确实比较高，只有10%左右的司机能达到这个标准。现在，司机只要月流水达到10000元，则可享受分成6600元、平台奖励1000元，总收入可达7600元，每月外加电补800元。即使司机月流水未达到10000元的标准，只要司机一个月工作26天，一天在线12个小时（其中高峰期在线6小时），就可以拿到分成6600元。周进文解释，高峰期分为3个时段，即上午7时至9时，下午5时至8时，晚上9时至11时，共计8小时，司机可任选其中的6小时。
周进文还告诉记者，公司还有一个合作分成自由模式，司机只要保证每个月的流水达到8700元，就可以分成5000元。
“现在的保底合作分成模式比之前每个月减少了2000元的流水。”周进文表示，亿星汽车公司进一步减轻了司机的压力，至少有四成左右的司机可以达标。周进文告诉记者：“网约车司机要达到公司要求，每天至少需要出车10小时。求职者如果无法付出相应时间，加入这个行业时要慎重考虑。”
《协议重点告知书》将确保司机知晓
5月29日本报报道了高小松与亿星汽车公司所签合同的重要内容下面没有划线，该公司的《协议重点告知书》也没有给高小松看过和签字。为了保障网约车司机的权益，周进文告诉记者，以后亿星汽车公司在与网约车司机签约时，会同时与司机签署《协议重点告知书》，并且会有专人把《协议重点告知书》的内容一条一条念给司机听，确保每一个签约司机知晓。为慎重起见，公司会要求司机在《协议重点告知书》上签字，公司还将录视频为证。
“感谢《长沙晚报》客观、公正进行舆论监督，这对我们提升管理服务水平是有益的帮助。”周进文表示，长沙亿星汽车服务有限公司将向着更加合规的方向发展，把亿星汽车公司做大做强，为长沙网约车行业持续、健康发展作出贡献。
签约成为网约车司机，不但无分成还要赔偿公司“损失”｜长沙晚报帮帮团
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