比亚迪Dmi 1.5L和1.5T的发动机差别大吗？

虽然发动机之间存在显著的差异，但海豹dmi在车辆整体表现上却相差无几，使得1.5L版本成为更具性价比的选择。

两款发动机，分别命名为472qa和476zqc，各自具有独特的编号和技术特性。（其中，4代表四缸，72代表缸径，z代表增压技术，q代表汽油机类型）

尽管476zqc的具体参数尚未公开，但我们可以参考类似的476zqe，它在效率上略胜一筹。

以下是两款发动机的对比曲线图，您可以进一步搜索相关视频以获取更详细的信息。

从发电曲线来看，两者在发电效率上呈现出不同的特点。

两款发动机在最高效发电功率上有所差异，472qa约为32千瓦，而476zqc则在40千瓦左右。两者在33千瓦处交汇。

据推测，476zqc的效率可能较476zqe低约2%。在发电功率上，两者在35千瓦处交汇。当功率低于35千瓦时，472qa的效率更高；而当功率超过35千瓦时，476zqc则表现更佳，并且其最大功率也更高。

以下是A级轿车的速度功率曲线图，虽然海豹dmi的阻力较小，但大致趋势应该相近。

在120公里的时速下，功率需求大约为30千瓦。

对于dmi混动系统而言，短时间的功率需求可以通过电机满足，而持续的高速行驶则需要发动机提供稳定的功率输出。

因此，除非有长时间超速行驶的需求，否则472qa在效率上更具优势。

当然，对于像唐这样的车型，由于车身阻力更大，情况可能会有所不同。

另外值得一提的是，目前1.5L版本仅采用472qa发动机，这款发动机具有43%的最高热效率，是新一代发动机序列的代表。其设计特点包括缸径小、气缸长以及高压缩比，目前被应用于秦、宋以及海豹dmi的低配版本中。从阻力角度来看，汉车型同样适用。

至于1.5T版本，则有多款发动机可供选择。目前汉和唐车型所使用的是476zqc发动机，其热效率略高于40%。

而476zqe发动机则专为轻卡设计，其热效率达到了42%。

个人看来，472系列发动机在高效点效率上表现出色，但高效区间相对较窄，因此在直驱状态下的匹配可能较为困难。

在此，我不禁大胆设想：

未来当2.0T四缸发动机问世时，它有望在效率和功率之间取得更好的平衡。同时，我们还可以期待设计出配件通用的三缸1.5T和双缸1.0T增程器，以满足不同需求。