谈及锐界的顶级配置版本,实际上包含两款车型:一款是搭载2.7T发动机的旗舰版,即2016年推出的EcoBoost330V6四驱旗舰型;另一款则是2.0T旗舰版,也就是2017年面世的EcoBoost245四驱旗舰型。这两款车在外观设计上的区别相当细微,仅在车尾右侧的两行字中有所体现。具体来说,2.7T版本多出了“V6”两个字符,而2.0T版本则没有这一标识。有趣的是,如果你不想为外观上的这点小变化多掏7-8万元,你甚至可以在网上购买“V6”字样的贴纸来达到以假乱真的效果。这也从侧面反映出福特在营销策略上或许还有待提升,毕竟消费者多花8万元,仅仅换来了外观上的两个字符变化,确实有些让人哭笑不得。
当然,这两款旗舰车型在内部配置上也存在一些差异。最明显的莫过于发动机的不同,这是毋庸置疑的。此外,2.7T旗舰版还配备了主动降噪功能,但这一功能的实际效果则因人而异,可能有些人会觉得效果显著,而有些人则感觉不明显。
值得一提的是,2.0T旗舰版是基于2017款的设计,而在2016款中,最高配置只达到了尊锐科技包的级别。相比之下,2.0T旗舰版在功能上还有所增加,例如配备了发动机启停技术(当然,这一功能也是可以根据需要关闭的)。
最后,在轮毂的设计上,尊锐版和旗舰版也展现出了不同的风格。尊锐版的轮毂呈现出泛银光色,而旗舰版则采用了略带熏黑效果的设计,为整车增添了一丝神秘感。
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