乘联会公布的1-4月中大型SUV榜单里，新能源车直接包揽了前三名，前十名更是占了八个席位。
曾经加价都难买的硬派越野神车，如今连前十五都挤不进去。
冠军理想L6：6.1万辆断层领先，把对手甩出几条街
理想L6直接卖爆了，累计销量冲到6.1万辆，比第二名多出近一倍！
这车精准拿捏了家庭用户：1390公里综合续航，双电机四驱能越野，后排带通风按摩，被网友称为"移动客厅"。
理想L7也不甘示弱，以2万多辆拿下季军，三米轴距能跷二郎腿，魔毯悬挂过减速带像踩棉花。
华为系内战：智界R7冲亚军，问界M7反被兄弟分流
智界R7黑马逆袭，3万多辆的成绩抢到亚军宝座，激光雷达+鸿蒙座舱成了流量密码。
问界M7却有点憋屈，销量2万多辆排第五，自家兄弟车型抢客，智驾包还要额外付费，逼得车主转头去看理想。
燃油车只剩独苗！ 宝马X5苦撑第四
宝马X5成了前十名里唯一的燃油车，2万多辆销量全靠国产加长轴距救场。
后排空间直追MPV，老板键和独立空调让中年车主直呼"值回票价"。
但加油站常被调侃油耗高，车主们只能嘴硬："加油总比充电快！ "
传统品牌突围：蓝山玩越野，零跑拼性价比
魏牌蓝山靠着Hi4电混四驱杀进前十，1万多辆销量背后是沙漠越野视频的病毒传播。
零跑C16更狠，1万多辆销量环比涨16%，20万出头配激光雷达+800V快充，车主调侃"省下的钱够买扫地机器人"。
普拉多跌至18名！ 情怀败给现实
曾经的越野之王普拉多，1-4月只卖了6517辆，排到第18名。
网友唏嘘："加价时代彻底终结了！ "
同是硬派越野的坦克500新能源却冲进前十，1万多辆销量证明：带电的越野才是新趋势。
合资老将挣扎：途昂勉强守门，探险者掉队
大众途昂以1万多辆卡在第10名，成了合资燃油车的最后排面。
别克E5、探险者销量仅4000多辆，揽境更惨，3000多辆的成绩被甩到30名开外。
最惨豪华车：奔驰EQE、奥迪Q6月销仅三位数
奔驰EQE SUV和奥迪Q6销量都在1000多辆徘徊，相当于理想L6一周的零头。
飞凡R7、蔚来ES7直接垫底，月销300多辆，网友毒舌："展厅里的展车都比卖出去的多"。
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