说实话,我以前看到那种“17万就能开奔驰大G同款外观”的广告,第一反应就是:这又是哪家P图做得太过分?或者又是一堆套壳骗点击的标题党。
结果,上个月在朋友推荐下去试驾了一辆叫“阅官大越野”的新车,正式名字叫212 T01 检阅官版。刚开始我还笑着说:“这名字也太官方了,听着像个阅兵仪仗车。”可是真站在车旁边那一刻,我还真有点愣住了……它,真的挺像大G的,尤其那个灰色车漆、圆灯和方正车身,回头率那是真高。
这不是我第一次被国产车“吓一跳”,但这次有点不一样。
一开始是“拿来主义”,后来发现它有点真东西
一开始我确实是冲着“像大G”这个外形去的,心里甚至还想着,“国产车嘛,看个热闹,估计真开起来就一地鸡毛。”
但后来我发现我想错了,至少不是完全错。它不止是模仿大G外形的“样子货”,有些地方它是真的有点硬实力。
这车配的是2.0T发动机+8AT变速箱,全系还标配三把锁(前中后三差速锁)+非承载式车身+带大梁结构+四驱系统。这么一大串听起来就像是越野玩家的热搜词条,17万出头能买到这些,老实讲,我是有点意外的。
外观不光像,气质也有点到位了
坦白说,如果你是那种特别在意别人看法的人,这车可能挺适合你。因为它是真的回头率高,尤其是灰色那款,不仔细看车标,很容易就让人以为是大G。
有一次我开着它去朋友结婚当伴郎,还真被酒店门口的保安拦住了,以为我是不请自来的“豪车来宾”,这事儿我现在说起来还笑,但当时确实也挺尴尬的——毕竟我穿着拖鞋在车里吃煎饼果子,画风不太对。
外观上它该有的元素都有了:方正车身、外挂备胎、肌肉感引擎盖、复古圆灯,连那防空灯设计都有一丝军用风味。虽然细看还是能分出“国产做工”的差别,但整体视觉冲击力确实不差。
内饰就是一句话:你不能既要也要还要
说真的,这车内饰就别指望豪华了,走的是那种“干活优先”的风格。中控对称布局、大量实体按键,中控屏也有,功能能用但谈不上炫酷。
我一开始还有点不满,毕竟现在谁不喜欢点个触摸屏、氛围灯啥的。但后来想想,它的本质还是个越野工具车,你不能既想它能翻山越岭,又想它像理想L7一样香薰按摩,这就有点为难它了。
不过好在常用功能都安排上了,空调、车机、差速锁这些操作逻辑都还算顺手,不会让人开着开着突然迷路一样找不到按钮。
空间是真的“藏肉”,比我预想的能装
这车的尺寸其实不小,4705mm长、2860mm轴距,听起来像紧凑型SUV,但空间表现完全不像“紧凑”。
我上次和几个朋友一起去山里钓鱼,四个大老爷们+一堆装备,全扔后备厢和后排都还有空余。我甚至一度想把车当帐篷直接睡后排(后来还是被蚊子吓退了)。
而且这个235mm的离地间隙是真的顶,普通烂路、坑洼、甚至小溪都能硬着头皮过去,根本不用下车看一眼。
动力&越野表现:这部分我得认真夸一夸
这车搭载的2.0T发动机和8AT变速箱,数据虽然不是天花板,但调校还挺聪明的——低速时扭矩跟得紧,走烂路不发怵。城市里开也不会觉得笨重,变速箱换挡逻辑我打个7.5分吧,没惊喜但也不会气你。
但越野部分,真的是“该有的都有了”。中央+前桥+后桥三把锁都能手动控制,非承载式车身配四驱系统,涉水能力850mm,底盘是实打实的硬货。
我那天特地试了个涉水段,水已经漫到轮胎三分之二了,车居然就像“憋气游泳”一样过去了,虽然我坐在驾驶位时,心跳确实有点快(笑)。不过,安全通过的那一刻,我还真觉得这17万花得不冤。
那,这车到底适合谁?
我觉得,这车不是给“追求一切舒适”的朋友准备的,它是为那种:
• 有一定动手能力,
• 偶尔想跑山玩泥巴,
• 喜欢大车带来的安全感和存在感,
• 又不愿意花二三十万买坦克300或者牧游侠的朋友,
准备的一款“高性价比越野玩具”。
它像是你高中那个爱搞DIY、会修电动车、还顺手能改个电脑的哥们——不一定最帅,但真踏实靠谱。
最后的建议,就当是朋友唠一句
如果你真的心动了,**建议你别只看图或者短视频,务必亲自去4S店摸一摸、坐一坐、开一圈。**这车不适合所有人,但它有它自己的性格。
别被“大G平替”这标签蒙了眼,也别一上来就想着它能“越野+舒适+豪华全都要”。它就是个上得山下得河的硬汉,偶尔粗糙,但能让你真正玩起来的那种。
我不敢说它一定是最好的选择,但如果你愿意多走几步,它可能是最值得的“野路子”。
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