现在买中大型SUV，钱包终于不用大出血了。以前想买台像样的大车，没个三四十万根本下不来，现在十几万就能开回家，这事儿放五年前谁敢想？
新能源车把价格打下来了
以前中大型SUV是土豪专属，普通家庭想都不敢想。现在不一样了，国产新能源品牌硬是把价格砍了一半还多。就拿零跑来说，十五六万就能买到配置不错的车型。奇瑞这次也跟上了节奏，星纪元ET直接杀到17万起步，顶配虽然要32万，但主力车型都在20万以内。
这价格怎么做到的？主要是电池成本降了，加上国产供应链成熟，厂家敢把利润压薄。你看特斯拉Model Y现在卖多少钱，国产车要是不降价根本没法玩。另外新能源车结构简单，少了发动机变速箱这些大件，成本自然就下来了。
配置堆得够狠
星纪元ET这车在配置上真没含糊。次低配就给了高通8295芯片，车机流畅度没得说。23个扬声器的音响系统，功率大到能开小型演唱会。隔音玻璃全车都有，跑高速安静得像图书馆。
最让人意外的是座椅里都藏了扬声器，这配置以前只在百万豪车上见过。同价位的合资车还在用塑料方向盘，国产车已经卷到这种程度了。不过话说回来，有些配置可能用不上，比如2140W的功放，普通人根本听不出区别。
销量为啥上不去？
这车三个月销量加起来还不到5000台，隔壁零跑C16一个月就能卖7000台。问题出在哪？首先是外观不够抢眼，虽然比奇瑞其他车型好看点，但放在新能源堆里还是太保守。车高才1米7，看着不像中大型SUV，倒像加高的旅行车。
另外产品线太单一，全系都是五座。现在二胎家庭这么多，出个六座版说不定能多卖不少。要我说奇瑞还是太实在，光会堆配置不会搞营销，看看人家理想汽车怎么讲故事的就知道了。
开起来到底怎么样？
动力方面给了两个选择，纯电版最快3.8秒破百，比特斯拉还猛。增程版油耗低到0.7L，实际用起来也就5个油左右。续航标称1615公里，实际跑1200公里应该没问题。
底盘用了空气悬挂，过减速带像踩棉花。不过这套系统维修可不便宜，真要坏了得心疼死。空间是真的大，后排能跷二郎腿，后备箱塞三个行李箱还有富余。就是中控台设计有点怪，扶手箱分成两半，用着别扭。
值不值得买？
如果看重性价比，这车确实划算。20万不到能买到这种配置，合资品牌想都别想。但要是考虑品牌面子，可能还得看看特斯拉。现在买新能源车就像买手机，配置参数眼花缭乱，关键得想清楚自己最需要什么。
有个细节挺有意思，这车用国轩高科的电池，没跟风用宁德时代。看来奇瑞在供应链上留了一手，说不定以后维修保养能便宜点。要我说啊，现在买车别光看参数，去4S店实际坐坐，说不定会有新发现。
全部评论 （0）