疲劳驾驶在高速公路上素有“头号杀手”的称号。
相较于私家车，货运车辆一旦发生交通事故，所造成的“杀伤力”更大。
相关统计显示，我国每年因疲劳驾驶直接引发的道路交通事故10万余起，造成9万余人死亡或重伤。其中，货车疲劳驾驶引发的事故占比高达54％。
“在以往发生的重特大交通事故中，疲劳驾驶往往是最大的元凶。”
我们都知道疲劳犯困在行车当中的大忌！
无论车速快慢，眯上一眼，车子可能飞出去几十上百米。轻则毁车伤人，重则车毁人亡！
在高速公路上犯困四秒，就足以诱发一起重大交通事故，多么可怕的一组数字啊。
实际上犯困这种事也是很正常的，但是很多司机都不是很警惕。
道路千万条，安全第一条！不论你是开什么车，安全到家才是最重要的！特别佩服那些一个人开长途车的司机，不仅要有勇敢的心还有过人的技术和毅力！
疲劳驾驶是容易忽略的马路死神
因为长时间开车或者睡眠不充分等原因
“小疲劳”往往会引发“大危险”
……
关于疲劳驾驶，你了解多少？
驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意力、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。
前几年，网络上有过一个“你认为身边有哪些不文明交通行为”的大型调查，在众多投票选项中，除开排在第一位的酒驾以外，疲劳驾驶是被广大网友认为最危险的驾驶行为之一。
很多司机朋友会不同意，疲劳驾驶怎么能和酒驾比呢？事实上，疲劳驾驶和酒驾都是在驾驶员头脑不清醒的情况下驾驶，会导致对路况、车速、安全距离的判断不准确，发生危险的概率也都会大大增加。
和酒驾一样，交通法规对于疲劳驾驶有着明确的规定，驾驶员连续开车4小时就必须要停车休息20分钟。如果每天驾车超过了8个小时或者存在明显体力不足、睡眠不足的情况下驾车的话，就算是疲劳驾驶。
一天之中人犯困时间多发于午后、傍晚、午夜三个时段。
【午后】
经过上午的工作，人的大脑神经已趋于疲劳，反应灵敏度减弱；
①如果中午时分，饥肠辘辘，腹中空空，会加重困顿感；
②而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散；
【黄昏】
时分光线由明转暗，驾驶员容易出现视觉障碍，导致判断失误；
①如果是长时间驾车出行，经过一天的自驾劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、打哈欠等疲倦症状；
②如果是晚高峰时段，反复的刹车起步操作，疲劳驾驶很可能引起误操作。
【午夜】
凌晨1点至3点，驾驶员在生理上容易产生疲劳驾驶，加之午夜车流量小，容易因道路空旷放松警惕，极易出现超速行驶，加上人体生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态，这些都潜伏着交通安全隐患。
客货运疲劳驾驶为什么屡禁不止
疲劳驾驶危害严重，特别是在公路货运和客运市场，一旦发生交通事故，往往会造成货毁人亡的惨重后果，并且通常伤亡人数比较多。
那么客运和货运领域的驾驶员为什么还前赴后继地踏上疲劳驾驶的违法道路呢？
货运和客运行业更容易发生疲劳驾驶行为，往往由以下几个因素决定。
1、严格的运营时限要求
货运和客运行业首先都有严格的运营时限要求，客运行业目前面临着高铁的竞争，如果不提高运营的准点率，对乘客的吸引力将进一步降低。
货运对时效的要求也越来越高，当前快递、冷链等细分货运市场快速发展，这些领域对运输时效有严苛的要求，驾驶员如果不能及时赶到目的地，往往要面临扣运费的处罚，为了赶时间，驾驶员往往牺牲掉吃饭、休息的时间，一路赶往目的地。
而客运和货运公司往往在运营时限中没有给驾驶员留出足够的休息时间，使得驾驶员根本不敢休息。
2、“偷油贼”夜间作案
偷油贼通常夜间作案，一些货车司机为了避开偷油贼，往往采取白天休息、夜晚赶车的方式，在夜间，一些司机通常连续驾驶十多个小时不停车，疲劳驾驶在所难免，造成了很大的安全隐患。
疲劳驾驶不能开玩笑，出现这几种情况，说明你已经驾驶疲劳了
1、身体倦怠无力
如果驾驶员处于疲劳驾驶状态，眼睛的不适是最先感受到的，会出现酸痛和酸涩的感觉，接着肩膀和脚也会出现不同程度的酸痛，接着再影响到腰椎。
如果不及时休息，这样的酸痛感会很快蔓延全身。
2、注意力和精力严重下降
当驾驶员的疲劳感进一步扩散时会导致驾驶员出现注意力不能集中的现象，无法准确获取道路上的路况信息和周围的环境信息，驾驶失误率不断提升。
更严重的疲劳驾驶还会导致一定程度的缺氧问题，不断消耗精力，无法正确判断车距和交通标识等重要信息。
3、驾驶动作明显僵硬迟缓
当驾驶员处于疲劳驾驶状态时，其肌肉收缩能力明显下降，神经的反射速度相应变得缓慢，不能及时做出准确的驾驶动作，协调性、连贯性大打折扣，这一点在转弯、变道时表现最为突出。
跑高速为啥有人开700km都不累，有人开200km就要歇息
相同开高速，有的朋友开七八百公里都不觉得累；而有的朋友，开两百公里就感觉撑不住了，要睡着，要歇息了。
为什么距离会这么大？
1、开车风格不相同
其实跟开车风格有挺大关系的。
作 者找了 20个司机， 依照驾御风格，把他们分成了急进型、平稳型和慎重型三种，然后做 了个 模拟 开 车实 验。
成果发现：
平稳型的司机，最早在60分钟，就呈现驾御疲惫了；急进型的司机，开了75分钟之后，才呈现驾御疲惫；而慎重型的司机，一直开了90分钟，才开始发生驾御疲惫。
这是由于平稳型的司机，对路途上的一切信息都是不加区分，全盘照收的，所以最累。
而急进型司机，在开车过程中频频的变道、超车，就要求咱们司机留意力高度集中，短时刻精力的确很满足，但持续时刻也不会太长。
2、驾御阅历不相同
除了开车风格，其实驾御阅历也是有影响的。所谓的“老司机”，驾御阅历更足，调理才能一般也会更强。
尽管身体条件是不如年轻司机，但是抗疲惫才能反而更好一些。
驾龄小于2年的司机，大部分在驾御5小时之前，就感觉到疲惫了。而驾龄大于8年的老司机，有挨近4成，都是在驾御5小时之后才感觉到驾御疲惫。
说人话便是，开车自身便是一个很看娴熟的技能，你娴熟度越高，开起来就越轻松。并且老司机，自身应对驾御疲惫也都比较娴熟。
一些资深的远程司机，开了一整天车之后，生理上的确有疲惫，但主观心思上，是没有感觉到疲惫的。
当然这儿要留意不要疲惫驾御，远程记得要歇息，方才仅仅理论上进行评论。
真实案例告知你，这些画面触目惊心！
案例一
“差错地址遇上差错的人”
违停应急车道被疲乏驾驭追尾
近来，南平高速交警六大队辖区路段产生了一起两车追尾的交通事端，民警赶到现场发现，两车在应急车道上产生追尾，受损较严峻。
经问询得知，一辆小型一般客车跋涉至宁上高速B道173公里处时，驾驭人因通宵开车身心疲乏，便将车辆停在高速公路应急车道上呼呼大睡，后方也未做警示。
约四十分钟后，另一辆小型一般客车驾驭人也由于通宵开车，犯困瞬间导致车辆方向违背，追尾前面停在应急车道上休憩的车辆，构成了两车不同程度受损，可谓是“差错的地址遇到了差错的人。”
最终，公安交警部门对该事端进行职责确定，并对驾驭人依法进行处分。
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案例二
事发地址江宜高速公路常州段为双向六条机动车道，两边各一条应急车道，路途两边设有波形护栏。事发时前车停在应急车道上，后车本在慢车道跋涉，遽然横跨一个车道撞上应急车道内的前车。
由于该路段没有监控，所以只能通过行车记载仪的画面来获取条理。从中差人蜀黍发现了两个可疑之处：第一，前车开着双闪停在应急车道是出于什么原因；第二，后车为安在应急车道有车辆停靠的前提下遽然向其驶去。
首先是前车驾驭人姚某，起先在差人的问询下，其一口咬定是由于身体不适所以在应急车道暂时停靠。可是民警在侦查的过程中发现他既没有拨打110或许120急救电话，也没有采纳吃药或其他有针对性的方法，就对此表示怀疑。通过一再问询，姚某才供认自己是太累了，将车停在应急车道上休憩一会。
其次是后车驾驭人聂某，其驾驭的是一辆拼车渠道的顺风车。司机聂某从出发到事端产生的6个小时左右的时间内始终没休憩过。在事发前，行车记载仪记载的其跋涉路线已是摇摇晃晃，无法坚持直线行走。最终到事发时，车辆彻底失控，直线撞上应急车道内的前车。
在民警的不懈努力下，底细浮出水面。后车司机聂某由于疲乏驾驭撞上在应急车道违停的前车。
拒绝疲劳！驾驶教你车内放松法
缓解乘坐疲劳之一：颈部放松
在做颈部放松运动时，背部要自然挺直，然后低头，双手慢慢搬住头部，缓慢用力向下压，直到颈部后侧有明显被拉伸的感觉，并保持均匀呼吸，坚持5秒钟即可。
缓解乘坐疲劳之二：腰背部放松
腰背部放松的动作要领主要是掌握拉伸力度。在做放松运动时，先将左、右手伸直抓到方向盘上，且双手交叉，然后身体如弓状后下方用力拉伸5秒钟，并保持均匀的呼吸，直到背部有舒展放松的感觉即可。
缓解乘坐疲劳之三：胸部放松
做胸廓运动只需挺直上身即能达到有效舒缓作用。具体规范动作为：坐在座椅中间位置，双手交叉抱在头后，肘关节尽量向后打开，胸部挺直，脸向上仰呈45度直到胸廓有被拉开的感觉，深呼吸5次即可。
缓解乘坐疲劳之四：手部放松
做手部放松法时只需自然坐直，然后左手向前伸直，手掌向上，另一只手扳住左手手掌向下压，直到小臂有明显被拉伸的感觉，坚持5秒钟，再慢慢把手掌朝下，再次拉伸，然后同样方式换到另外一侧， 舒展疲劳的手臂。
缓解乘坐疲劳之五：车外放松法
做车外放松运动较车内而言更有空间可舒展，主要是为达到腰、背、腿部的放松。其主要动作要领为：尽可能拉伸感觉酸疼的地方，且保持动作均匀，同时重复做深呼吸运动，达到放松感觉后即可。
这两大防困方法，别再用了！
一、清凉油或风油精
开车时在车上准备一些风油精、清凉油之类的东西。犯困的时候，就在太阳穴和脑门上抹一点，凉飕飕的感觉绝对能够帮助你提高精神。
注意：
① 风油精或清凉油的味道，有些同学可能接受不了，大家要量力而行。
② 在使用风油精或清凉油时，千万不要弄到眼睛上。
二、喝红牛等功能饮料
“渴了喝红牛，困了累了，更要喝红牛”，相信大家对这句广告词都不陌生，以红牛为代表的能量饮料广受大众喜爱。
很多人开车时都要准备好几罐红牛喝下肚，但越来越多的研究表明，红牛只能暂时解乏，之后却对身体有伤害。2014年，世界卫生组织称，能量饮料可“危害公众健康”。
以下是为什么开车犯困时不适合喝红牛的三个原因：
欺骗性警觉性：红牛等能量饮料中含有大量的咖啡因和其他刺激性成分，这些成分可以提供一段时间的警觉性和兴奋感。然而，这种警觉性只是暂时的，并且可能掩盖了疲劳的真实状况，让您误以为自己足够清醒和能够安全驾驶，但实际上您的反应能力和注意力可能已经受到疲劳的影响。
崩溃效应：喝红牛等高咖啡因饮料会导致身体在咖啡因消失后出现能量低落的情况，这被称为"崩溃效应"。当咖啡因的作用逐渐减弱时，您可能会感到更加疲劳和困倦，这对于长时间驾驶来说尤其危险。
睡眠质量受损：喝红牛等含有大量咖啡因的饮料可能会对您的睡眠产生负面影响。如果您在开车前喝红牛，尤其是晚上喝，可能导致入睡困难和睡眠质量下降，从而使疲劳问题更加严重。
车开“烂”才发现：夏季开车犯困别喝红牛，教你1招，困意消失了
难道就没有一种不伤害身体但提神醒脑的神器吗？当然有！
小编作为一个有十多年开车经验的老司机，在解困这件事上也试过很多招，但是总是治标不治本。
接下来老司机教给大家简单1招，让瞌睡跑光光！
针对这个问题，我们与教授级研究团队联手，经过长达一年多的研究试验，配方经过100+次调整，上百位司机好友的实测，我们的开车提神产品终于面世了！他就是：云南本草石斛活力精油。
它是由薄荷、人参、桉树叶、艾纳香等植物提取物制作而成，不仅可以提神醒脑，还能缓解晕车晕船功能！
1、开车犯困、立刻清醒
仅需一涂一抹一闻，摆脱困乏、精神抖擞
跟口红差不多大小的瓶身，放在车上，随困随用
取出一部分于掌心。开盖后，滚珠设计，不漏液、不沾手，实用兼具按摩，舒适享受
二抹：将醒神霜涂于人中、太阳穴等部位，可以持久提神。
三闻：手上多余的醒神霜可以在掌心抹匀，然后放到鼻子作深呼吸，将分子吸到体内，瞬间感到冰凉席卷全身，达到立刻提神的效果。
2、晕车晕船，有效缓解
晕车，很多时候都是因为车内异味太大或者太颠簸引起的。我们知道薄荷、柠檬、柚子、橙子等香味能够有效缓解晕车，而这些成分植物能量醒神它全都有。
在人中、太阳穴涂抹一点，会让人产生一种冰凉感，精神好了，自然就不容易晕车。
3、植物成分 强效醒神
市面上的提神产品有很多，但是要做到不伤害皮肤并且达到强烈醒神效果的却很少。要解决这个问题，最好的办法就是采取植物提取物制作。
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云南本草石斛提神精油的主要提取物还有葡萄籽油、迷迭香叶油、铁皮石斛提取物、薄荷脑等。
以其完美的成分配比，相比于风油精，气味更为清香舒适，刺激性更小。
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经常开车犯困的朋友，可以多备上几瓶！
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