相信许多小伙伴都已经了解到最新的道路车辆功能安全国家标准。今天,本 文不打算详细讲解标准的主要内容,而是着重探讨国标“GB_T 34590 2022 道路车辆功能安全”与“ISO26262-2018”之间的联系,以及在阅读国标时应该注意的问题。
“GB_T 34590 2022”实际上是基于“ISO26262-2018”的中文版本,为了满足国内读者的阅读需求,它将“ISO26262-2018”的各个章节按照原有顺序进行了中文翻译。此前关于ISO26262-2018的文章中,我也有所提及,感兴趣的小伙伴可查阅。
值得注意的是,根据GB_T 34590 2022的规定,最新版的功能安全标准将从2023年7月1日开始实施,如图示。
在阅读该版本标准时,对于关键参数如图表数据和等级要求等,建议大家参照原版ISO26262-2018进行比对。因为在翻译和整理过程中,对于大量的数据和图表,官方可能会出现疏漏。而一旦标准源头出现问题,由于其权威性,小伙伴们可能不会轻易质疑标准制定方,这将会给企业带来大量不必要的工作负担。例如,在GB_T 34590-2022标准的第六部分关于软件开发的表七中就存在一处笔误。
我仅初步浏览过这部分内容,发现了若干不完备之处,建议各位自行深入阅读以比较和确认其余章节是否也存在类似问题。官方也存在疏漏,因此权威并非不可质疑!
在2022年12月30日该版本发布之前,我已经详细解读了ISO26262-2018标准的多个章节,相信对相关内容有所了解的小伙伴在阅读最新的国家标准时,会感受到相当的熟悉,这也将帮助我们更深入地理解功能安全。
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