这礼拜车市可是热闹得邪乎，各家车厂都跟打了鸡血似的，从五万块的“老头乐”升级版，到三十万的豪华座驾，呼啦啦全冒出来了。
瞅这阵仗，比年货大街还拥挤。
说真的，现在挑车简直像皇上翻牌子，选项太多反而犯了选择困难症。
搁以前，一咬牙一跺脚就能敲定的事儿，现在得抱着计算器噼里啪啦算半天，生怕一不小心就踩了雷。
就说小米吧，还没正式入局呢，光凭“YU7”这代号，就勾得人心痒痒。
25万起跳，车身逼近五米，四百多匹马力，零百加速三秒多，续航八百多公里……这数据一摊开，直接叫板波子（保时捷）啊！
可问题也来了，这身价，这能耐，真能让“米粉”乖乖掏腰包么？
毕竟，砸二十好几万买个“大玩具”，还得掂量掂量家里的财政大臣脸色不是？
那边厢，五菱也没闲着，插混MPV直扑家用七座市场。
10万出头的价码，听着就让人蠢蠢欲动。
想想阖家老少出行，空间管够，油耗也省，简直是奶爸们的梦中情车。
可问题是，MPV这块肥肉，比亚迪、吉利早就虎视眈眈了，五菱想杀出重围，恐怕还得在舒适性和智能化上多下本钱。
老牌车企也没示弱，雪铁龙天逸C5降价增配，凯翼拾月Mate主打低价亲民。
可现实往往很骨感，雪铁龙一个月卖出去那几辆，手指头都数得过来，凯翼则要面对比亚迪海鸥、吉利海鸥的绞杀。
法系车在国内市场“水土不服”也不是一天两天了，设计再天马行空，情怀再令人动容，也得先解决生存问题。
名爵Cyberster敞篷跑车，三十好几万，3秒破百，听着就让人肾上腺素飙升。
但这车，说白了就是有钱人的大玩具，俩座的，实用性约等于无。
不过话又说回来，谁开敞篷跑车是为了图实用啊？
图的就是一个字——“拉风”！
荣威M7轿车，号称“劳斯莱斯前主笔”亲自操刀，定位中大型车，剑指比亚迪汉。
可问题是，现在新能源轿车市场早已杀成一片红海，各家都有自己的“独门绝活”，荣威M7想靠“一张脸”就鹤立鸡群，恐怕没那么容易。
说到这儿，不得不吐槽一下奇瑞。
瑞虎8 Plus和瑞虎8L，心脏不一样，轴距不一样，身材也不一样……可名字却雷同得让人抓狂，简直是“套娃大法”，让人傻傻分不清。
每个月能卖个万把台，成绩确实拿得出手，可名字太乱，真有可能把潜在客户给吓跑。
所以说，这周扎堆上市的新车，各有各的闪光点，也各有各的软肋。
有人想靠“极致性价比”开疆拓土，有人想靠“黑科技”一鸣惊人，还有人想靠“情怀”圈一波粉。
但最终能不能得偿所愿，还得看消费者愿不愿意买单。
话说回来，现在置办家当，已经不仅仅是买个代步工具那么简单了，更多的是一种生活格调，一种个性标签。
有人追逐速度与激情，有人偏爱舒适与实用，还有人钟情于特立独行与潮流风尚。
但不管怎么说，买车都是一笔不小的开销，得多看、多问、多琢磨，别被那些花里胡哨的宣传给忽悠瘸了。
毕竟，辛辛苦苦攒下来的银子，得花在刀刃上不是？
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