角田F1首秀，差距触目惊心！

离开了舒适区，角田才知道差距有多大

在F1的围场里，欧洲人长期占据主导地位，然而2021赛季，一位来自日本的年轻人打破了这一格局，他就是角田裕毅，首位“00后”F1车手。2000年出生于日本神奈川县相模原市的他，身高160cm，凭借着出色的表现，取代俄罗斯人科维亚特，成为红牛二队正赛车手，也成为了2014年小林可梦伟之后又一位日本F1车手。

角田裕毅的赛车之路并非一帆风顺。他从4岁起进入卡丁车赛场，这并非出于本意，而是父母的“威逼”。在14岁左右，他甚至被父亲逼着开卡丁车，开得不好还会被大骂。但正是这份叛逆，让他坚持了下来，天赋也逐渐显露。16岁时，他近距离看到前辈们驾驶赛车比赛的场景，深受触动，从此立志成为职业车手。

不少人认为他是“天才少年”，但角田自己却不这么认为。在他看来，自己并不是有才能的车手，只是有前辈的指导和良好的赛车环境。他擅长刹车，这是他从卡丁车时期就重视练习的技能。然而，他在情绪控制方面还不够成熟，一上头会突然发怒，压力积攒多了会撞车。为此，他开始和心理师一起工作，努力控制自己的情绪。

角田在赛车生涯中经历了许多挑战。2019赛季F3比利时站，他的战友胡伯特不幸身亡，他化悲痛为力量，第一次站上了F3领奖台。此后，他在F3和F2赛场上都取得了不错的成绩，仅用一年就从F3升入F2，在F2新秀赛季交出了一份漂亮的答卷。

然而，当他离开日本，来到欧洲，离开舒适区后，他才真正意识到差距有多大。在F2，他因为无法接受欧洲的食物而感到沮丧，但比赛上他却丝毫没有懈怠。在F1赛场，他背负着日本赛车界的希望，压力巨大。加盟红牛的七站以来，他虽然三次收获积分，但好成绩仅为第9名，而队友维斯塔潘已斩获两冠一亚，悬殊的成绩单凸显出他的艰难处境。

在西班牙站，他连续两站无缘积分，赛后惋惜安全车出动时机不佳。在迈阿密大奖赛上，他获得了第十名，为红牛车队拿到了宝贵的一分，但整体表现仍不如在小红牛时的成绩。红牛赛车在加泰罗尼亚赛道的胎损异常高，这给他的比赛带来了很大的困难。

角田裕毅在F1赛场上正经历着一场艰难的蜕变。他需要不断学习和适应，提升自己的竞争力。虽然目前他面临着诸多挑战，但他从未放弃，始终怀揣着成为F1世界冠军的梦想。他深知，离开了舒适区，才能看到更大的世界，才能不断突破自己。相信在未来的比赛中，他能够逐渐缩小与队友的差距，为日本车迷带来更多的胜利喜悦。让我们拭目以待，看看这位日本小将如何在F1的舞台上绽放光彩。