晚上跑高速，安全第一。今天给大伙分享些实用技巧，都是我跑了多年高速总结的经验，赶紧记下来。
上高速前，车辆检查得做细。轮胎胎压够不够，有没有鼓包裂纹；大灯、雾灯、转向灯、刹车灯亮不亮，这些都直接关系安全。底盘也得瞅瞅，别漏油漏液。导航提前设好，哪怕路线熟也得弄，晚上视线差，错过出口麻烦大，导航还能提醒路况，心里踏实。
车速得控制好。别觉得晚上车少就猛踩油门，最好保持 80-100 码。白天能开 120 的路，晚上 90-100 就行。毕竟晚上看不清，反应慢，太快了遇事儿刹不住。
灯光用法有讲究。对面没车、前方没车时，果断开远光，能看远点儿，早发现危险。但看到前车了，赶紧切近光，别当 “远光狗” 晃人家。遇到对向远光、测速点强光，或者下雨起雾，就盯着白色分道线、护栏反光片和前车尾灯，这几样清楚，能帮你走直线。
车距得留够。晚上跟车，距离比白天得大。车速超 100，车距至少 100 米；低于 100，也不能少于 50 米。这样前车有情况，你才有时间反应。
大货车得躲远点。晚上的大货车像移动城墙，盲区大还危险。别跟太近，也别让它跟太紧。货车多的路段，走左侧车道赶紧超过去。不少货车司机疲劳驾驶，跟它并行，太冒险。
可以找个 “老大哥” 跟着。选辆车速差不多的车，保持 200 米左右距离。前车就像探路的，前面有情况能提前给你信号。但前车要是走得歪、车身颠，或者尾灯突然没了，就得小心了。
“逢三必停” 记牢。过三个服务区，就进去歇半小时。晚上开车容易累，别逞能当铁人，疲劳驾驶最要命，休息好再走才安全。
遇紧急情况别慌。前方有障碍物，千万别猛打方向盘，宁愿撞也别急转弯，容易翻车。路边窜出小动物，能避就避，避不开就握紧方向盘撞上去，车内人安全最重要。
得防着人性陷阱。应急车道别随便停，有人招手求助也别理，尤其偏僻地方，可能是圈套。有问题让他报警找救援。服务区碰到开豪车的美女借过路费，也得多个心眼。
别迷信好车。车再好，超速也危险。高速限速不是摆样子，超速既不安全，还扣分罚款，不值当。
总之，晚上跑高速得十二分精神，守规矩。这些技巧希望能帮大伙安全赶路。
大伙晚上跑高速有啥经历？评论区聊聊。
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