以波音747为例,其单次喷涂成本相当可观。每次喷涂约需300公斤涂料,按每公斤500美元的价格计算,总费用高达150000美元,换算成人民币约为百万级别。而像747这样的大型客机,其价格自然远超320和737等机型。因此,可以推测,与747体型相近的东航77W飞机,其进博号喷涂的费用也应在数十万级别。
近年来,彩绘飞机在各大民航机场越来越常见。这些彩绘飞机主要以民航客机为主,军用飞机则较为罕见。为了展现个性和特色,航空公司通常会结合自身特点与地域文化,为飞机进行彩色涂装。比如东航的波音77W“进博号”和川航的熊猫彩绘A359等,都是典型的例子。
然而,这些看似美观显眼的彩色涂装背后,实际上是航空公司一笔不小的投入。为飞机进行全身喷涂的费用相当高昂,具体数额取决于机型大小、喷涂面积以及涂装的复杂程度。
大家可能都见过公交车上布满了各式各样的广告,甚至有些公交车身还进行了全身彩绘。同样地,飞机上也有许多广告位可供利用,只不过由于价格昂贵,通常只有大型企业才能承担得起。
飞机上可以投放广告的位置相当多样化,而每家航空公司的收费标准也会因机型和广告形式的不同而有所差异。
而机身彩绘则是一种更为复杂和昂贵的广告形式,它通过在飞机机身上绘制图案或文字来展示品牌或宣传信息。相对于机身冠名,机身彩绘的价格更高,如某航空公司的A320机型,机身彩绘的年费用高达1200万,而机身冠名的年费用则为600万。
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