深蓝s7碰撞测试中保研的结果如何？

深蓝S7在最近的C-NCAP碰撞测试中取得了令人瞩目的成绩，荣获五星评价，综合得分率高达88.3%。其中，乘员保护和主动安全两个关键领域的得分率分别达到了91.26%和92.51%。

在乘员保护方面，深蓝S7采用了创新的“五纵九横”环抱式车身设计，显著提升了车身的坚固度。车辆全系标配6个安全气囊，并配备了4个高灵敏度的安全气囊传感器，确保在碰撞发生后的0.03秒内能够迅速响应。在侧面柱碰撞试验中，车辆左右两侧的铝型材压溃吸能件展现了出色的性能，有效防止了电池包的变形。此外，智能体感主动式安全带在低速后碰撞颈部保护测试中也表现优异，同时车辆还配备了长安首发的智能儿童座椅安全防护系统。在行人保护测试腿型实验中，深蓝S7获得了4.481分的高分，显示出对行人腿部保护的重视。

在主动安全配置方面，深蓝S7装备了超过20项的全方位主动安全技术，包括行车预警、紧急制动和主动避险等功能。其车对行人自动刹车能力、车对二轮车自动刹车能力以及车道保持能力在2021版C-NCAP已测试的所有车型中均位列前20%。

电池安全是深蓝S7另一大亮点。在上市前，其电池已经通过了44大类共计1633项的严格测试，这些测试包括脉冲工况试验、电芯ARC测试、200℃高温试验以及触发式安全测试等，均超过了国家标准。此外，车辆还搭载了iBC数字电池管家系统，能够实现24小时不间断的电池监控，并在10毫秒内发出极速报警。该系统的安全预警准确率高达99%以上，有效预防了电池热失控问题的发生，确保电池不起火、不冒烟并实现零热失控。此前，深蓝S7还顺利通过了中国汽车工程研究院基于Euro-NCAP法规要求的实车涉水逃生测试项目，并获得了权威认证。

在AEB实测方面，深蓝S7在追尾静止假车测试中表现出色，能够在10至70km/h的速度范围内避免碰撞。然而，在测试中发现，如果驾驶员在车辆停止后不介入刹车操作，车辆可能会再次启动。在移动电摩测试中，车辆能够有效刹停；而在儿童鬼探头测试中则未进行刹车操作。值得一提的是，车辆标配的主副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及前后排侧气帘在测试中均表现出色。在刹车测试中，深蓝S7在连续10次刹车过程中车身姿态保持稳定，仅出现轻微的热衰减现象，其100至0km/h的刹车成绩为37.85米。在廉鹿测试中，车辆的主观感受良好，电子车身稳定系统能够及时介入并提供适中的降速效果。车辆的转向精准且车头响应迅速，最终通过速度达到了73.5km/h。