在琳琅满目的轮胎市场中，NEXEN耐克森和阿特拉斯无疑是两个备受关注的品牌。面对这两个品牌，不少车主都会陷入选择困难。究竟哪个品牌更适合自己呢？别着急，咱们这就来好好地对比一番，帮你理清思路，选到最称心如意的轮胎。
从品牌历史来看，NEXEN耐克森是韩国的老牌轮胎企业，拥有多年的生产经验和技术积累。而阿特拉斯则更偏向于高性价比的选择。当然，品牌历史只是参考，更重要的是看产品的实际表现。在价格方面，从提供的参考价来看，NEXEN轮胎的价格区间相对亲民，而阿特拉斯的部分型号价格稍高一些。具体选择哪个品牌，还需要根据你的预算和对轮胎性能的需求来决定。如果追求性价比，NEXEN或许更具优势；如果预算充足，可以考虑阿特拉斯的部分高端型号。
要说质量和性能，这两个品牌各有千秋。NEXEN轮胎以耐磨性和舒适性著称，比如NEXEN CP672，在静音方面表现不错，并且抓地性能也很好，适合各种路况。而阿特拉斯轮胎则在静音舒适性上更胜一筹，比如A51型号，它采用封闭式花纹沟设计，能有效降低行驶噪音，提供更安静的驾乘环境。此外，阿特拉斯AS350系列在操控性和抓地力方面也表现出色，在不同路况下都能提供稳定的驾驶体验。在选择时，可以根据自己更看重的性能点来决定。
从功能性方面来说，NEXEN 225/45R17 强调操控和湿地抓地力，适合注重驾驶乐趣的车主；NEXEN CP672 则更注重舒适静音，适合日常家用。阿特拉斯A51 在静音方面下了很大功夫，追求极致的安静；AS350系列则在舒适性、操控性和耐用性上取得了较好的平衡。每个型号都有自己的侧重点，因此选择时一定要考虑自己的实际需求和使用场景。如果你经常在市区行驶，对噪音比较敏感，那么阿特拉斯A51可能更适合你；如果你喜欢自驾游，经常跑高速，那么NEXEN 225/45R17 或许能给你带来更好的驾驶体验。
轮胎的选择并没有绝对的好与坏，只有最适合自己的。NEXEN耐克森和阿特拉斯都是不错的轮胎品牌，各有优势。希望通过以上对比，能让你对这两个品牌有更深入的了解，从而做出更明智的选择。
往下看看，或许有你心仪的那一款。
NEXEN耐克森轮胎品牌推荐型号：
1、NEXEN 225/45R17
这款NEXEN轮胎，注重行驶的稳定性和舒适性，力求提供安静的驾驶体验。胎面采用网格式花纹块设计，搭配双半肋条，优化了操控，确保公路驾驶的顺畅。宽槽主沟在湿地路面能提供可靠的抓地力，抓地指数达到A，雨天行车也更安心。
这款轮胎在降噪方面下了功夫。胎面直肋条纹设计，能有效降低行驶噪音。有车主表示，换上新胎后，噪音在可接受范围内，即使跑高速也没问题。轮胎还通过已知化合物的物性优化，力求提供更出色的驾驶体验。
这款轮胎的耐磨性也不错。有车友提到，原车胎就是这个牌子，质量很好。胎面花纹块的优化排列，也能进一步降低轮胎承重压力。此外，得益于富含硅原料的配方，轮胎与地面贴合度更高，行驶也更加安全。
2、NEXEN CP672
这款轮胎在舒适静音方面下了功夫，胎面花纹块的优化设计和花节距排列，有效降低了行驶中的噪音和共振，提供更安静的驾乘体验。同时，它还兼顾了操控性，通过优化化合物硬性，提升了驾驶乐趣，即使是日常驾驶也能感受到不错的操控感。
在性能方面，这款轮胎也表现出色。它采用宽槽主沟设计和细小沟槽优化，增强了湿地路面的行驶稳定性，也提升了干燥路面的驾驶性能。再加上坚硬的胎肩花纹块，让操控更精准灵敏，即使短距离也能快速刹车，应对突发情况更从容。
这款轮胎考虑到四季路况，提供持续且均匀的性能。有车友表示，它抓地性能好，适用于各类路段。结构设计也进行了加强，提升胎冠强度，降低变形几率，相对更耐用。
3、NEXEN CP672
NEXEN CP672这款轮胎，首先吸引我的是它的花纹设计，四条宽直排水槽加上细小沟槽的优化，雨天行驶抓地更稳，排水性也强，感觉能有效降低湿滑路面的打滑风险。而且它的胎肩区域还做了加强，估计操控性应该会更好，转弯啥的也能更灵活。
再看它的规格，215/45 R17 87H，符合不少轿车的需求，像朗动、K3这种车型原配的就是它，用起来应该比较匹配。胎面直肋条纹的设计，据说是能降低噪音，提升驾乘舒适性，这点还挺让人期待的！
这款轮胎在耐用性方面也做了不少功夫，优化花纹设计、减少磨损和散热，加上胎肩花纹块的加持，感觉能用挺长时间。而且它四季性能均衡，不管是干燥路面还是湿滑路面，都能提供不错的驾驶体验，一年四季都能用，省心不少！
阿特拉斯轮胎品牌推荐型号：
1、阿特拉斯A51
这款阿特拉斯A51轮胎主打静音舒适，胎肩采用封闭式花纹沟设计，能有效降低行驶噪音。加之刀槽式钢片的应用，在保证轮胎强度的同时，提升了驾乘的舒适性。实测噪音等级为噪音1等级，想必能带来更安静的驾乘环境，降低车内噪音污染。
这款轮胎抓地力也挺不错，胎肩采用连续花纹块，可以在各种路况下保持车辆的稳定性。更宽的行驶面和卓越的湿地抓地力，即使在雨天湿滑路面，也能提供良好的抓地力，缩短刹车距离，保障行车安全。另外，它还能降低油耗，帮你节省燃油费用，怎么样，是不是有点心动了？
有车友反馈说，换上这款轮胎后，感觉和原装轮胎质量差不多，而且降噪能力也挺好。舒适的驾乘感和高速稳定性也值得期待，高速行驶时，轮胎能够保持稳定，降低车辆的晃动，提升驾驶安全性。
2、阿特拉斯AS350
阿特拉斯这款轮胎在静音舒适性上确实下了功夫！非对称花纹设计，加上电脑仿真模拟优化节距，有效降低了噪音，提供更安静的驾驶体验。四条纵沟与中心平直花纹块的组合，也提高了操控的稳定性。
这款轮胎在耐用性和抓地力上也表现不错。高强度钢丝带束层、尼龙环带以及胎体帘布层结构提升了轮胎的整体强度和稳定性。开放式胎肩花纹沟设计，有助于散热和排水，块状花纹加上细密的钢片，增强了四季的抓地性能。
特别值得一提的是，这款轮胎采用新一代多嵌基官能化的SSBR和大量高分散白炭黑，能够有效避免团聚，从而使轮胎具备更优异的滚动阻力及湿滑路面性能。据说换上它，即使是老车也能明显感觉到噪音变小，舒适度提升！
3、阿特拉斯AS350
阿特拉斯AS350轮胎采用非对称花纹设计，并通过电脑仿真模拟优化节距，能有效降低噪音，提供更安静的驾驶体验。四条纵沟搭配中心平直花纹块，增强了操控的稳定性，无论是急速变线还是直线行驶，都能让驾驶者倍感舒适。开放式的胎肩花纹沟设计，提升了高速行驶时的散热和排水性能。
这款轮胎在抓地力和耐磨性上也有不错的表现。块状花纹辅以细密的钢片，提供优异的四季抓地性能。合理的花纹沟深和海陆比，也使得轮胎拥有更长的行驶里程。有车友表示，换上这款轮胎后，感觉比原厂的还要安静，以后还会考虑继续选择这个牌子。
阿特拉斯AS350还注重轮胎结构的稳定性与耐用性。它采用高强度钢丝带束层、无接头尼龙环带以及高强度胎体帘布层结构，确保轮胎具有良好的均匀性和稳定性。同时，高强度的胎圈结构也能保证轮胎与轮毂的紧密结合，提升整体的使用寿命。
4、阿特拉斯AS350
阿特拉斯AS350轮胎主打舒适静音，它采用非对称花纹设计，通过电脑模拟优化节距排列，能有效降低行驶噪音，提升驾乘舒适性。同时，这款轮胎还注重节油环保，采用最新一代的多硫基官能化的SSBR及大量高分散白炭黑，从而兼顾了滚动阻力与湿滑性能。
这款轮胎操控性也不错。四条纵向沟槽搭配中心平直花纹块，在急速变线和直线行驶时提供稳定的操控感。外侧花纹侧重提高抓地力，保障干地操控；内侧花纹则着重提升排水性能，提高湿地安全性。块状花纹还辅以细密的钢片，提供更优异的全季节抓地性能。
再说说耐用性，阿特拉斯AS350轮胎采用高强度钢丝带束层和无接头尼龙环带，增强了轮胎的整体强度和耐久性。此外，高强度胎体帘布层结构进一步提升了轮胎的承载能力和抗冲击能力，合理的花纹沟深及海陆比，让轮胎拥有更长的行驶里程和更优化的磨耗性能。
5、阿特拉斯A51
阿特拉斯A51轮胎主打舒适静音，想必能带来不错的驾乘体验。它采用较宽的行驶面和连续胎肩花纹块，增强抓地力。另外，这款轮胎在湿地抓地力方面也有着不错的表现，更安全！
这款轮胎在降噪方面也下足了功夫，肩部采用封闭式花纹沟设计，能有效阻挡噪音传递，实际滚动噪音等级为1级，数值为68分贝，打造静谧的驾驶环境。不少朋友换上这款国产轮胎后，感觉做工扎实，性价比确实挺高。
从参数上看，这款轮胎的耐磨指数是440，速度级别达到了V级（最高240km/h），性能均衡。而且胎面采用大量刀槽式钢片，有助于降低花纹刚性，提升舒适性。如果你也想尝试一下国产轮胎，不妨考虑一下。
总结： 面对NEXEN耐克森和阿特拉斯这两个轮胎品牌，许多车主都会感到难以抉择。NEXEN耐克森作为韩国老牌轮胎企业，以其耐磨性和舒适性著称，例如CP672型号，在静音和抓地力方面表现均衡，价格也相对亲民，适合追求性价比的消费者。而阿特拉斯则更注重静音舒适性，A51型号采用封闭式花纹沟设计，显著降低行驶噪音，提供更安静的驾乘体验。AS350系列则在操控性和抓地力方面表现出色，能够适应更广泛的路况需求。选择时，需要根据自身的需求侧重来决定。例如，经常在市区行驶且对噪音敏感的车主，阿特拉斯A51或许是更好的选择；而经常跑高速或喜欢自驾游的车主，NEXEN 225/45R17 则能提供更佳的驾驶乐趣和操控性能。总的来说，NEXEN和阿特拉斯都有各自的优势和特点，消费者应该结合自身需求、预算以及对轮胎性能的偏好，综合考量，选择最适合自己的那一款轮胎，才能获得最佳的驾驶体验。
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