中国MPV打入日系大本营

东南亚的街道上，日系MPV的身影随处可见。不过就在最近，一艘远洋货轮从广州南沙码头启航，船上满载的300台崭新小鹏X9右舵版，正朝着泰国等东南亚国家全速前进。这可不是普通的汽车出口——它是一场精心布局的“空间革命”，瞄准了日系车盘踞多年的家庭出行市场。

为什么是东南亚？答案藏在家庭需求里

“泰国很多家庭成员很多，一辆车要装下一大家子人。”小鹏汽车董事长何小鹏一语道破天机。传统MPV虽然能坐7个人，但拥挤的后排、笨重的车身常让家庭出行变成“受罪”。而小鹏X9亮出了三张王牌：

• 魔法空间：三排座椅一键电动放倒，后备厢秒变“大平层”，婴儿车、烧烤架随便塞；

灵活操控：后轮转向技术让5.3米长的车身转弯半径仅5.4米，窄巷调头比小型车还轻松；

• 全家舒适：二排独立座椅带通风加热按摩，连第三排都配了加厚坐垫，老人坐长途也不喊累。

这些设计直击东南亚家庭痛点。在曼谷高温天气试驾时，有当地用户感叹：“以前孩子抢座位总吵架，现在连狗都能独占一排！”

中国智造的“热带攻略”

小鹏的出海战术堪称教科书级别：

第一步：闪电交付攻占信任

“到港即交付”是打入新市场的关键。这批X9一下船就直奔车主手中，省去漫长等待。这种效率让习惯日系品牌半年提车周期的东南亚用户眼前一亮。

第二步：超充网络“铺路”

2025年，小鹏超快充桩将率先在东南亚商场、高速服务区落地。何小鹏算过一笔账：“12分钟充满电，够全家喝杯奶茶的时间，里程焦虑直接清零。”

第三步：技术普惠当“敲门砖”

2026年“图灵AI智驾”启动全球适配，自动泊车、高速导航等功能将针对东南亚复杂路况优化。一位印尼经销商透露：“很多客户试驾时，看到车子自己停进窄车位都惊呆了——这比司机还靠谱！”

日系车腹地的中国突围

在丰田海狮、本田奥德赛的主场，小鹏的底气来自精准定位。日系MPV注重皮实耐用，而X9用智能化开辟新赛道：

• 场景切换：商务接待时是豪华四座车，周末出游秒变七座家庭舱；

• 静音科技：新款X9在车门夹层塞满隔音棉，曼谷闹市区关窗后噪音降低近30%；

• 成本杀手锏：采用磷酸铁锂电池+800V高压平台，续航740公里却比同级日系车便宜约10万泰铢（约2万人民币）。

更让对手警惕的是小鹏的“生态打法”。在泰国4S店，购车可免费安装家用充电桩；新加坡用户则能预约上门车机系统升级——这些日系品牌较少涉足的服务，正成为X9的隐形竞争力。

下一站：从东南亚到全球

这批右舵X9只是起点。小鹏的全球化蓝图已清晰展开：

→ 2025年：登陆60国，超300家海外门店覆盖亚欧澳

→ 2027年：剑指全球新能源出口前三

→ 2030年：海外销量占比过半

何小鹏在发运仪式上展望未来时打了个比方：“就像泰国人最爱喝的冬阴功汤——把小鹏的智能驾驶、超充网络和中国制造优势熬成一锅，才能征服世界味蕾。”

货轮鸣笛启航的瞬间，码头工人拍下视频发到TikTok上，配文：“日本MPV小心了！中国大块头带着黑科技来了。”这条视频24小时内播放量破百万。或许不久后，东南亚家庭合影的背景里，除了棕榈树和沙滩，还会多出一辆灵活穿梭的中国智能MPV。