在大众汽车中，尾标的数字并非直接反映最大功率，而是与发动机的最大扭矩相关，尽管有时数字会稍大于实际最大扭矩值。例如，tsi这一尾标表示车辆搭载了涡轮增压缸内直喷技术的发动机。具体到凌渡车型，其有两款发动机可供选择，分别为低功率版和高功率版1.4升涡轮增压发动机。其中，低功率版发动机对应的车型尾标为230tsi，最大扭矩达到225牛米；而高功率版则对应280tsi，最大扭矩提升至250牛米。
此外，大众还有330tsi和380tsi车型，分别采用低功率版和高功率版2.0升涡轮增压发动机。同时，200tsi车型则配备了1.2升涡轮增压发动机。
值得注意的是，虽然同为EA211的1.4T发动机，但230TSI和280TSI在功率和扭矩上存在差异。这种差异不仅体现在ECU程序上，还涉及到发动机的硬件配置。例如，高功率版发动机的缸盖更强，缸体与缸盖间的密封垫更厚，能承受更高的温度和压力。同时，两款发动机的涡轮增压器也有所不同，高功率版采用了叶轮直径较短、惯性更小的小惯量涡轮，以实现更大的扭矩输出。
进排气系统方面，高功率版发动机配备了进排气凸轮相位调整机构，而低功率版则仅在进气侧装有相位调整机构。这些差异使得高功率版EA211发动机在最大功率和最大扭矩上均优于低功率版，展现了技术上的优化。
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