话说现在这年头，想捯饬一辆能遮风避雨的脚力，预算卡死在10个达不溜以内，那选择面是真的捉襟见肘。
荣威i5嘛，刚好杵在这个价格线上，而且优惠完落地也差不多，瞅着好像是个不错的落脚点。
但问题来了，这车到底瓷实不瓷实？
值不值得操办？
先说皮囊，这玩意儿萝卜青菜各有所爱。
官方宣称“流云飞瀑格栅”，听着挺风花雪月，但老实讲，正面看那眼泡子，总感觉有点木讷，少了点精气神。
不过侧面溜背还算顺溜，屁股也干脆利落。
就看你能不能接纳这张“憨头憨脑”的尊容了。
内里嘛，那个10.25英寸的双联屏，说实话，在这个巨幕横行的年头，确实有点掉价了。
就好比你还在用滑盖机，别人都玩上折叠屏了，多少有点水土不服。
当然，用起来还凑合，至少指路、哼曲儿啥的没毛病。
行头这块，丐版CarPlay、CarLife都有，挺顺手。
顶配反而没了，换成了导航和OTA升级。
这骚操作，有点让人丈二和尚摸不着头脑。
就好比你置办了个高配腕表，结果发现不能刷步数，只能看时间，你说闹心不闹心？
肚量方面，荣威i5倒是不赖。
三口之家用绰绰有余，后备箱也挺能装货。
礼拜天出去撒欢，放个卡式炉、天幕啥的，完全没问题。
重头戏来了，动力！
1.5L的机头，说白了就是聊胜于无。
别指望它能给你啥背推感，起步磨叽，超车费劲，这是它的软肋。
但话又说回来，买这价位的车，谁还惦记啥速度与激昂啊？
四平八稳溜达就好。
而且，机头噪音着实有点闹腾，尤其是在挪车阶段，恨不得把整个心脏都掏出来给你听。
速度起来之后会稍好一些，但依然不算静谧。
这就像你跟发小侃大山，对方嗓门贼大，震得你耳膜嗡嗡响，久了也遭不住。
油耗方面，官方数据是6个多，但实际跑下来，七八个油是家常便饭。
当然，这跟路况和驾驶习惯有很大干系。
要是天天堵成停车场，油耗肯定蹭蹭往上蹿。
所以，荣威i5这车，优点和槽点都摆在那儿。
优点是身价亲民，空间够使，槽点是力道一般，噪音有点烦。
那么，到底该怎么掂量呢？
如果你能将就手动挡，那就撸个1.5L手动舒享版，能省则省。
天窗、梳妆镜啥的，用处不大。
但如果你非要自动挡，那1.5L CVT尊荣版更值得盘。
多掏5000块，换来360°全景影像、LED车灯，这些家什还是挺顶用的。
特别是对于新晋司机来说，全景影像简直就是续命神器。
至于满配版，安全性能确实到位，但价钱也涨上去了。
如果腰包鼓囊，那当然可以考虑。
但如果手头紧俏，那还是把钢蹦儿花在刀刃上，挑个性价比最高的型号就好。
总而言之，买车这档子事儿，没有绝对的优劣，只有适不适合。
荣威i5这车，就像一个老成持重的朋友，虽然没啥亮点，但也不会给你惹麻烦。
就看你能不能接受它的中规中矩了。
毕竟，在这个内卷横行的世道，偶尔选择平淡，也是一种活法。
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