六月新势力战报：零跑小鹏领跑，理想遇冷小米产能吃紧

6月，中国新能源汽车市场再掀波澜，各大造车新势力纷纷公布新销量数据。数据显示，零跑和小鹏汽车表现亮眼，领跑新势力阵营，而理想汽车则出现下滑，小米汽车产能问题备受关注。

零跑汽车：技术创新驱动增长

零跑汽车6月交付量达到48006辆，同比增长138%，创历史新高。今年上半年，零跑累计交付22.17万辆，同比增长155.7%，强势领跑新势力阵营。零跑汽车的成功主要得益于其“技术普惠”战略，通过不断的技术创新，将高性能、高性价比的产品带给消费者。

小鹏汽车：高阶智驾普及者

小鹏汽车6月交付量达到34611辆，同比增长224%，环比增长3.24%。今年上半年，小鹏累计交付19.72万辆，同比增长279%，超过2024年全年交付量。小鹏汽车的成功主要得益于其在智能驾驶领域的持续投入，其自主研发的图灵芯片和AI技术，为消费者带来了更加智能、安全的驾驶体验。

理想汽车：转型阵痛

理想汽车6月交付量达到36279辆，同比下降24%，环比下降11.2%。今年上半年，理想累计交付20.39万辆，同比增长7.9%。理想汽车的增长放缓，主要与其增程式技术路线的市场瓶颈有关。为了应对市场变化，理想汽车开始全面转向纯电赛道，并将于下半年推出两款纯电SUV车型i8和i6。

小米汽车：产能问题受考

小米汽车6月交付量超过2.5万辆，同比增长超78%，但环比有所下滑。小米汽车的首款车型YU7上市后，市场反应热烈，18小时锁单量突破24万辆。然而，小米汽车的产能问题也成为制约其发展的关键因素。目前，小米汽车的首个工厂年产能为15万辆，而YU7的订单已经超过20万辆，产能缺口较大。

下半年展望：技术竞争定胜负

下半年，中国新能源汽车市场将迎来更加激烈的竞争。各大车企将推出多款重磅车型，例如小鹏G7、理想i8、问界M7等，这些车型都将在智能化、续航里程等方面进行升级，进一步推动新能源汽车技术的发展。

总结

6月，中国新能源汽车市场呈现出分化态势，零跑和小鹏汽车凭借技术创新和产品优势领跑市场，理想汽车则面临转型阵痛，小米汽车的产能问题也备受关注。下半年，新能源汽车市场竞争将更加激烈，技术将成为决定胜负的关键因素。