先来个开场白，好久没关注山地车了，网上各种单车评测琳琅满目，但真正谈到配置细节的却寥寥无几，真是让人头疼。
我简单查了查配置，发现19款的xtc800用的是315油刹，相比之前的18款，似乎从355换成了这个。我自己的美利达也是315，虽然没体验过355，但315对我来说已经相当够用了（毕竟每天的山地骑行和日常60公里的拉扯，感觉刹车还挺靠谱的）。对于新手来说，两者的差别并不显著，可能更多的是一种心理层面的“buff加成”吧（笑）。
至于前叉，我猜你应该不怎么玩越野吧，所以铺装路的话，前叉也不用太讲究。两款车的前叉，我个人感觉德曼特的稍好一些（当然，这也只是粗略的比较）。捷安特是自家贴牌的线控气叉。
套件方面，这两款车在3000元价位都搭载了610套件。捷安特是610小套配禧玛诺链条和普通自家齿盘，而德曼特则是610小套搭配kmc链条和浩盟牙盘（配置图用的是16年的，这些年应该没太大变化）。
说到轮组，捷安特还是自家的产品，我个人其实更偏向于买那些专业配件轮组厂家的产品。而德曼特则是用的台湾一些配件厂的轮组。
车架方面，虽然近年来有人调侃捷安特的架子像“易拉罐”（纯属个人听说，并无确凿证据，听听就好），但重量方面其实还是挺不错的。德曼特3号称是6061材质，可能实际重量会比捷安特稍重一些。不过两家都是台湾的大品牌，品质上应该都没什么问题。
三件套和轮胎嘛，这个价位基本都是自家品牌的，比如建大、CST、玛吉斯等等，价格都差不多，没什么好挑剔的。
说完了这些基本配置，我再谈谈个人看法。其实在这个价位，骑2000元和3000元的车，体验上的差别并不会太大，降配也不会太影响使用感受。如果你是山地车入门的话，我建议还是加点预算买辆更好的，这样以后你就知道该怎么根据自己的需求改装了。这个价位的车，基本上就是用来在铺装路上代代步。
个人而言，我会推荐捷安特，毕竟实体店多，售后方便些，而且品牌知名度高，将来出手二手也更容易。虽然德曼特的配置看起来更突出一些，但对你来说，体验上的提升可能并不会太明显。
当然，除了这两款车，还有一些其他经典的选择，比如美利达挑战者300、喜德盛传奇500等等。
最后总结一下，买车嘛，还是要看自己的需求和预算。找个涂装好看的，买个顺心的，至于车与车之间的微小差别，那就交给钱包去决定吧（打字真的好累哦）！
全部评论 （0）