近日，汽车行业一则重磅消息引发广泛关注：比亚迪在山东的最大经销商集团 —— 乾城集团，突然陷入经营困境，旗下二十多家门店受到波及。这一事件不仅对比亚迪在山东地区的销售网络造成冲击，也为整个汽车经销行业敲响了警钟。
乾城集团成立于 2022 年 11 月 10 日，注册资本 3000 万。凭借比亚迪在新能源汽车领域的迅猛发展，短短不到 3 年，就在济南、潍坊、德州、泰安等地开设了 25 家比亚迪一级 4S 店，成为比亚迪核心经销商 TOP5，现年营业额 30 余亿元，拥有 1200 余名专业服务团队 ，成长为比亚迪品牌战略合作伙伴。
然而，谁也没想到，这家看似发展势头强劲的经销商集团，会突然遭遇滑铁卢。早在今年 4 月 17 日，济南乾城汽车贸易有限公司就发布了《关于处理三保服务事宜的解决方案》的公告。公告中称，近两年比亚迪经销商政策的调整，给公司现金流管理带来巨大压力。与此同时，山东地区多个汽车经销商行业暴雷，当地银行融资政策变得保守，乾城集团融资愈发困难。多种因素叠加，导致门店运营资金面临巨大挑战，连退还客户三保费用（三年保费及保养套餐费用）都成了难题 。
目前，乾城集团已停止售卖新车，大部分销售和售后人员离职，只剩少数人看守资产。该集团的危机，不仅影响到自身的生存，也给消费者和比亚迪品牌带来了不小的冲击。
对于消费者而言，最直接的影响就是权益受损。许多车主此前在乾城集团旗下门店预交了三年保费和保养套餐费用，如今门店关停，这些费用面临无法退还的风险。还有部分车主全款购车后，因经销商将车辆合格证抵押给银行，导致无法顺利上牌，车辆无法正常使用 。消费者的不满情绪在社交媒体上不断发酵，对乾城集团乃至比亚迪品牌的信任度大幅下降。
从比亚迪品牌的角度来看，经销商是车企与消费者之间的重要纽带。乾城集团的暴雷，势必会对比亚迪在山东地区的销售业绩产生负面影响。消费者在购车时，会因担心类似问题而对比亚迪产品持观望态度。品牌口碑也可能因此受损，在竞争激烈的新能源汽车市场中，这无疑是一个不小的挑战 。
那么，究竟是什么原因导致了乾城集团的暴雷呢？
其一，比亚迪经销商政策的调整。近年来，比亚迪为适应市场变化，对经销商政策进行了多次调整。例如，销售目标的提高、返利机制的改变等，这些调整使得经销商的经营压力增大。对于乾城集团来说，原本的盈利模式受到冲击，现金流管理变得更加困难 。
其二，山东地区汽车经销商行业整体环境不佳。近期，山东地区多个汽车经销商相继暴雷，这使得当地银行对汽车行业的融资政策变得极为保守。乾城集团在这样的环境下，融资渠道受阻，无法获得足够的运营资金，进一步加剧了财务困境 。
其三，自身经营策略可能存在问题。乾城集团在短短几年内迅速扩张，开设了 25 家门店。快速扩张可能导致管理不善、资金分配不合理等问题。在市场环境发生变化时，这些潜在问题逐渐暴露，最终引发资金链断裂 。
面对乾城集团的危机，比亚迪方面也做出了回应。5 月 28 日，比亚迪表示，网传信息不属实，该经销商集团由于盲目极速扩张并加杠杆运营，导致资金链出现问题，去年底以来，该经销商集团的部分 4S 店，已被当地其他经销商收购，同时比亚迪也在对该经销商集团进行纾困支持，协助其妥善处理客户及员工的相关问题 。
乾城集团的暴雷事件，并非个例。近年来，随着汽车市场竞争的日益激烈，尤其是新能源汽车市场的快速发展与变革，不少汽车经销商都面临着严峻的生存挑战。传统的汽车经销模式在新的市场环境下，正面临着巨大的转型压力。
对于汽车经销商而言，如何在复杂多变的市场环境中求生存、谋发展，是亟待思考的问题。一方面，要优化自身经营管理，合理控制扩张速度，提高资金使用效率，降低运营成本。另一方面，要积极探索新的业务模式，如加强与车企的深度合作，开展多元化服务，提升客户体验等 。
乾城集团的暴雷事件，为整个汽车行业敲响了警钟。在市场快速变化的今天，无论是经销商还是车企，都需要不断调整战略，提升自身的抗风险能力，才能在激烈的竞争中立于不败之地。未来，汽车行业的发展将走向何方，我们拭目以待。
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